EN
ทุกคนบอกว่ามันแพงมากที่จะซ่อมรถ แต่ฉันไม่รู้เลยว่าตราบใดที่คุณทำการตรวจสอบและบำรุงรักษารถของคุณเป็นประจำทุกวัน คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหารถเสียหลายอย่างและประหยัดค่าซ่อม "มหาศาล"
คำแนะนำในการบำรุงรักษายานพาหนะ Howo
|
การประกอบ |
ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม |
ยี่ห้อ |
ระดับเสียง |
|
ความจุถังน้ำมัน (ลิตร) |
ดีเซล |
ดีเซลที่เหมาะสมกับอุณหภูมิในพื้นที่ |
400 หรือ 300 |
|
ระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ (ลิตร) |
น้ำยาหล่อเย็นชนิดคงทนต่อการเกิดน้ำแข็งและการกัดกร่อน |
น้ำยาหล่อเย็นชนิดหนักคงทนต่อการเกิดน้ำแข็งและการกัดกร่อน ใช้งานได้ตลอดสี่ฤดู |
40 |
|
ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์ (ลิตร) |
น้ำมันเครื่อง |
เกรด CH-4 |
23 |
|
การส่งข้อมูล （L） |
น้ำมันเกียร์สำหรับยานพาหนะหนัก |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
คลัตช์ (ลิตร) |
น้ำมันเบรก |
SAE 116/DOT3 |
ประมาณ 1 ลิตร |
|
พวงมาลัย (ลิตร) |
ของเหลวไฮดรอลิก |
HVN32 ของเหลวไฮดรอลิกสำหรับอุณหภูมิต่ำ |
3.5 |
|
ระบบขับเคลื่อนเพลาหลังและหมุดรอง (ลิตร) |
น้ำมันเกียร์สำหรับยานพาหนะหนัก |
GL-5EP 80W/90 หรือ GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
ชุดยกฝากระโปรงหน้า |
ของเหลวไฮดรอลิก |
HVN32 ของเหลวไฮดรอลิกสำหรับอุณหภูมิต่ำ |
0.4 |
|
รายการ |
เนื้อหา |
ช่วงเวลาตรวจสอบ |
|||||
|
ทุกสัปดาห์ |
ทุกเดือน |
ทุกสองเดือน |
ทุกไตรมาส |
ทุกปี |
|||
|
คอมเพรสเซอร์หน่วยปรับอากาศ |
ปริมาณของสารหล่อเย็น |
ตรวจสอบระดับสารหล่อเย็น |
+ |
|
|
|
|
|
การรั่วไหลของสารหล่อเย็น |
ตรวจสอบการรั่วด้วยเครื่องตรวจหาฮาโลเจน |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
ตรวจสอบรอยร้าวและความเสียหาย |
|
|
+ |
|
|
|
|
ท่อยางและท่อ |
ตรวจสอบการรั่วไหลของตัวเชื่อมต่อและตรวจสอบการขันหน้าจาน |
|
|
|
|
– |
|
|
|
เปลี่ยนสารดูดความชื้นและตัวกรอง |
|
|
|
|
– |
|
|
น้ํายาเย็น |
เติมของเหลวหล่อเย็นที่กำหนด |
+ |
|
|
|
|
|
|
ปรางน้ํามัน |
ตรวจสอบร่องรอยการรั่วไหลด้วยกระดาษสีขาว |
+ |
|
– |
|
|
|
|
เข็มขัด |
ตรวจสอบความแน่นของลูกปืนเข็มและตรวจสอบการสึกหรอ |
|
|
+ |
|
|
|
|
สลัก |
ตรวจสอบความแน่น ตรวจสอบ และเปลี่ยนทั้งหมด หากจำเป็น |
+ |
|
|
|
|
|
|
ตัวระเหย ตัวควบแน่น อุปกรณ์ไฟฟ้า องค์ประกอบ |
ตลับตัวระเหย |
ตรวจสอบความสกปรก ทำความสะอาด หากจำเป็น |
+ |
|
|
|
|
|
มอเตอร์พัดลม |
ตรวจสอบสภาพการใช้งาน |
+ |
|
|
|
|
|
|
วาล์วขยาย |
ตรวจสอบสภาพการใช้งาน ถอดแผ่นกรองผ้าและทำความสะอาด |
|
|
|
|
+ |
|
|
ตลับคอนเดนเซอร์ |
ตรวจสอบความสกปรก ทำความสะอาด หากจำเป็น |
+ |
|
|
|
|
|
|
มอเตอร์พัดลม |
ตรวจสอบสภาพการใช้งาน |
+ |
|
|
|
|
|
|
ตัวเชื่อมต่อและปลั๊ก |
ตรวจสอบความหลวมของปลั๊กหนีบสาย |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
สวิตช์ความต้านทานความร้อนสูง |
ตรวจสอบการทำงาน |
|
|
|
+ |
|
|
|
คลัทช์แม่เหล็ก |
ตรวจสอบว่าได้ปฏิบัติตามข้อกำหนดหรือไม่ |
|
|
|
+ |
|
|
|
หมุดลูกปืนคลัทช์แม่เหล็ก |
หากไม่สามารถหมุนได้อย่างต่อเนื่อง กรุณาเปลี่ยนมัน |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
ระยะทางต่อปีน้อยกว่า 2x 10 ⁴ กม. และระยะเวลาการทำงานไม่เกิน 600 ชั่วโมง |
ระยะทางต่อปีน้อยกว่า 2x 10 ⁴ กม. และน้อยกว่า 6x 10 ⁴ กม. |
ระยะทางต่อปีมากกว่า 6x 10 ⁴ กม. |
|
สภาพปกติ |
สภาพแย่ |
|||
|
A |
B |
C |
D |
E |
|
สภาพดีและขนส่งระยะไกล เนื้อหาของกำมะถันในเชื้อเพลิงน้อยกว่า 0.05% |
การขนส่งระยะสั้น รถบรรทุกทางวิศวกรรม รถบัส ฯลฯ |
นอกถนน ภูเขา และถนนที่ขรุขระ |
พื้นที่อากาศร้อนหรือหนาว (อุณหภูมิเสมอ ๆ เหนือ 30℃ หรือต่ำกว่า -10°C) |
ปริมาณกำมะถันในเชื้อเพลิงมากกว่า 0.05% |
|
เงื่อนไขการให้บริการ รายการ |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
การตรวจสอบครั้งแรก |
หลังจากรถวิ่งไปแล้ว 1,000~1,500 กม. หลังจากรถวิ่งไปแล้ว 30~50 ชั่วโมง |
หลังจากรถวิ่งไปแล้ว 1,500~2,000 กม. |
หลังจากรถวิ่งไปแล้ว 1,500~2,000 กม. |
|
การตรวจสอบตามปกติ (P) |
ทุก 5000 กม. ทุก 150 ชั่วโมง |
ทุก 1x10⁴ กม. |
ทุก 1.5x10⁴ กม. |
|
1ส -ระดับบริการ （WD1) |
ทุก 1x10⁴ กม. ทุก 300 ชั่วโมง |
ทุก 2x10⁴ กม. |
ทุก 3x10⁴ กม. |
|
2ส -ระดับบริการ （WD2) |
ทุกๆ 2x 10 ⁴km ทุกๆ 300h |
ทุกๆ 4x 10 ⁴km |
ทุกๆ 6x 10 ⁴km |
|
1ส -ระดับบริการ （WD3） |
ทุกๆ 4x 10 ⁴km ทุกๆ 300h |
ทุกๆ 8x 10 ⁴km |
ทุกๆ 12x 10 ⁴km |
|
4ส -ระดับบริการ （WD4） |
ทุกๆ 8x 10 ⁴km ทุกๆ 300h |
ทุกๆ 16x 10 ⁴km |
ทุกๆ 24x 10 ⁴กม. |
คู่มือการบำรุงรักษารถบรรทุก
|
ห้องโดยสาร คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
1ส -เกรด |
2ส -เกรด |
3ส -เกรด |
4ส -เกรด |
|
ตรวจสอบใบปัดน้ำฝน |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ขันจับล็อคบนฝาเกียร์ใหม่อีกครั้ง |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ขันฝาหม้อน้ำของเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้ง |
• |
|
|
|
|
|
|
ตรวจสอบระดับน้ำมันในปั๊มมือสำหรับการยกห้องควบคุม |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบกระบอกสูบยก |
• |
|
|
• |
• |
• |
คู่มือการบำรุงรักษาระบบแชสซี
|
แชสซี คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
1ส -เกรด |
2ส -เกรด |
3ส -เกรด |
4ส -เกรด |
|
ตรวจสอบการยึดและการทำงานของตะขอลาก |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ขันน็อตบนโครงสร้างขวางของเฟรมใหม่อีกครั้ง |
• |
|
|
|
|
|
|
ขันน็อตและชุดยึดของพวงล้อหน้าและหลัง |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบอุปกรณ์ยึดยางอะไหล่ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบและปรับช่องว่างของรางเลื่อนของพวงล้อ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการยึดของน็อตล้อ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการยึดของแบตเตอรี่ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการยึดของถังน้ำมัน |
|
|
|
• |
• |
• |
ระบบไฟฟ้าของคู่มือการบำรุงรักษา
|
ระบบไฟฟ้า คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
ระดับ 1 |
2st-Grade |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
ตรวจสอบสภาพการทำงานของระบบไฟฟ้า (เครื่องมือ หลอดไฟ ปัดน้ำฝน และแอร์) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบระดับสารอิเล็กโทรไลต์และแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการยึดของขั้วแบตเตอรี่ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบความถูกต้องของมาตรวัดความเร็วและตัววัดรอบเครื่องยนต์ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
คู่มือการบำรุงรักษาสำหรับระบบเบรก
|
ระบบเบรก คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
1ส -เกรด |
2ส -เกรด |
3ส -เกรด |
4ส -เกรด |
|
ระบายน้ำออกจากถังลม |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบความแน่นของระบบแรงดันอากาศ (พร้อมบารอมิเตอร์) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบความหนาของแผ่นเบรกและปรับช่องว่างของเบรก |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบเบรคล้อ |
|
|
|
|
• |
• |
|
ตรวจสอบความเสียหายของท่อและสายยางเบรก |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบห้องเบรก |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการทำงานของเบรกเท้า เบรกมือ และเบรกไอเสีย (เมื่อทำการทดลองวิ่ง) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบ ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
คำแนะนำในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล
|
รายการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ดีเซล |
การตรวจสอบครั้งแรก |
พ |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
เปลี่ยนน้ำมันดีเซล |
• |
รอบการเปลี่ยนน้ำมัน CH-4 ตามเงื่อนไขต่างๆ |
||||
|
เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิงหรือไส้กรอง |
• |
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันดีเซล |
||||
|
ตรวจสอบและปรับช่องว่างของวาล์ว |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
เปลี่ยนไส้กรองเชื้อเพลิง |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ทำความสะอาดกรองเชื้อเพลิงเบื้องต้นหรือเปลี่ยนไส้กรอง |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบปริมาณน้ำหล่อเย็นและเติมให้เต็ม |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
เปลี่ยนน้ำหล่อเย็น |
ตาม 4.4 |
|||||
|
ขันเกลียวหนีบท่อระบายความร้อน |
• |
|
|
|
|
|
|
ขันเกลียวก้านท่ออากาศเข้า ท่ออ่อน และส่วนเชื่อมต่อของแผ่นกั้น |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบไฟหรือตัวชี้วัดการบำรุงรักษากรองอากาศ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ทำความสะอาดถ้วยเก็บฝุ่นของกรองอากาศ (ยกเว้นประเภทปล่อยอากาศอัตโนมัติ) |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
ทำความสะอาดตัวกรองหลักของกรองอากาศ |
เมื่อไฟชี้วัดหรือแสดงสีแดง |
|||||
|
เปลี่ยนไส้กรองสำรองของกรองอากาศ |
หลังจากทำความสะอาดไส้กรองหลักแล้ว 5 ครั้ง |
|||||
|
ตรวจสอบช่องว่างของหมุนยานเพลา |
|
|
|
|
|
• |
|
ตรวจสอบและปรับระยะคลัตช์พร้อมสภาพของสายเคเบิล |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ชิ้นส่วนไฟฟ้าและการเชื่อมต่อสายไฟของระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ |
ตรวจสอบทุกๆ 250 ชั่วโมง |
|||||
|
หมายเหตุ: สัญลักษณ์หมายความว่าจำเป็นต้องบำรุงรักษา |
||||||
คู่มือการบำรุงรักษายานพาหนะ
|
รถยนต์ คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
ระดับ 1 |
2st-Grade |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
ทดลองวิ่งระยะสั้น |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบการรั่วด้วยสายตา |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบและขันตัวบรรทุกสินค้า |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
การหล่อลื่นตามคำแนะนำการบำรุงรักษา
|
การหล่อลื่น คำแนะนำในการบำรุงรักษา |
ครั้งแรก |
ธรรมดา |
1ส -เกรด |
2ส -เกรด |
3ส -เกรด |
4ส -เกรด |
|
ปั๊มน้ํา |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
เพลาปล่อยคลัตช์ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
เพลาแป้นเหยียบคลัตช์ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ตรวจสอบแบริ่งปล่อย |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ข้อต่อแบบยูนิเวอร์แซลและตัวกลาง |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
หม้อนำทางและเพลาหน้า |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ปินพวงล้อ |
• |
|
อย่างน้อยครั้งละทุก四周 |
|||
|
ตรวจสอบช่องว่างของรางเลื่อนสปริงใบในระบบกันสะเทือน |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
การติดตั้ง amortisseur (โช้คอัพ) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ที่ยึดคันเกียร์ |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
เพลาเบรกและแขนเบรก |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ขอเกี่ยวลากจูง |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ล้อที่ห้า |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
饺链ประตูห้องโดยสาร |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ดำเนินการรักษาการป้องกันสนิมของห้องโดยสารอีกครั้งตามกำหนดการ |
|
|
ทุก 12 เดือน |
|
||
เงื่อนไขการให้บริการเปลี่ยนช่วงเวลาในการบำรุงรักษา
|
เงื่อนไขการให้บริการ |
WG I |
WG II |
WG III |
|
A |
——————- |
15000กม. |
20000กม. |
|
B |
5000กม./4 เดือน/เวลาบริการ 200h |
10000กม./6 เดือน/เวลาบริการ 500h |
———————- |
|
C |
5000กม./4 เดือน/เวลาบริการ 200h |
10000กม. |
15000กม. |
|
D |
5000กม./4 เดือน/เวลาบริการ 200h |
10000กม. |
15000กม. |
|
E |
5000กม./4 เดือน/เวลาบริการ 200h |
10000กม. |
15000กม. |
|
1. สำหรับยานพาหนะที่ใช้งานในสภาพแวดล้อมที่ไม่ดีหรือบรรทุกเกินอยู่เสมอ ช่วงเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันควรสั้นลง |
|||
