EN
Все говорят, что ремонт машины — это дорого, но я не знаю, насколько это верно, пока вы выполняете ежедневные проверки и обслуживание своего транспортного средства, можно избежать многих поломок и сэкономить «огромные» счета за ремонт.
Инструкции по обслуживанию Howo
|
Сборка |
Нефтепродукт |
Бренд |
Громкость |
|
Вместимость топливного бака ((L) |
Дизель |
Дизельное топливо, соответствующее местной температуре |
400 или 300 |
|
Система охлаждения двигателя (Л) |
Долговечная антифрикционная антикоррозийная жидкость для охлаждения |
Тяжелая долговечная антифрикционная антикоррозийная охлаждающая жидкость для四季 |
40 |
|
Система смазывания двигателя (Л) |
Моторное масло |
Класс CH-4 |
23 |
|
Трансмиссия （L） |
Масло для коробки передач грузовых автомобилей |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
Сцепление (Л) |
Тормозная жидкость |
SAE 116/DOT3 |
Около 1Л |
|
Рулевое управление (Л) |
гидравлическая жидкость |
HVN32 Низкотемпературная гидравлическая жидкость |
3.5 |
|
Задний мост и подшипник втулки (Л) |
Масло для коробки передач грузовых автомобилей |
GL-5EP 80W/90 или GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
Блок кабины с наклоном |
гидравлическая жидкость |
HVN32 Низкотемпературная гидравлическая жидкость |
0.4 |
|
Товар |
Содержание |
Период проверки |
|||||
|
Каждую неделю |
Раз в месяц |
Каждые два месяца |
Каждый квартал |
Каждый год |
|||
|
Компрессор кондиционера воздуха |
Объем охлаждающей жидкости |
Проверка уровня охлаждающей жидкости |
+ |
|
|
|
|
|
Утечка охлаждающей жидкости |
Проверить утечку халогенным детектором |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
Проверить трещины и повреждения |
|
|
+ |
|
|
|
|
Шланг и трубка |
Проверить утечку соединителей и затяжку хомутов |
|
|
|
|
– |
|
|
|
Заменить сушитель и фильтр |
|
|
|
|
– |
|
|
Охлаждающее средство |
Заправить указанным охлаждающим веществом |
+ |
|
|
|
|
|
|
Масляная печать |
Проверить следы утечки белой бумагой |
+ |
|
– |
|
|
|
|
Пояс |
Проверить натяжение ролика ремня и проверить износ |
|
|
+ |
|
|
|
|
Болт |
Проверить натяжение, проверить и при необходимости заменить все элементы |
+ |
|
|
|
|
|
|
Конденсатор испарителя Электрический аппарат Элемент |
Картридж испарителя |
Проверьте загрязнение, очистите при необходимости |
+ |
|
|
|
|
|
Вентиляторный двигатель |
Проверьте рабочее состояние |
+ |
|
|
|
|
|
|
Расширительный клапан |
Проверьте рабочее состояние, удалите фильтрующую марлю и очистите |
|
|
|
|
+ |
|
|
Картридж конденсатора |
Проверьте загрязнение, очистите при необходимости |
+ |
|
|
|
|
|
|
Вентиляторный двигатель |
Проверьте рабочее состояние |
+ |
|
|
|
|
|
|
Разъем и вилка |
Проверьте ослабление зажима провода вилки |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
Теплочувствительный резисторный переключатель |
Проверить действие |
|
|
|
+ |
|
|
|
Магнитная муфта |
Проверьте, выполнены ли указанные требования |
|
|
|
+ |
|
|
|
Подшипник магнитной муфты |
Если он не вращается плавно, пожалуйста, замените его |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
Пробег в год менее 2×10⁴ км, продолжительность работы не более 600 ч. |
Пробег в год менее 2×10⁴ км и менее 6×10⁴ км |
Пробег в год более 6x10⁴ км |
|
Нормальное состояние |
Плохое состояние |
|||
|
A |
B |
C |
Г |
Е |
|
Хорошее состояние и дальняя транспортировка, содержание серы в топливе менее 0,05% |
Короткие расстояния, инженерная техника, автобус и т.д. |
Внедорожье, горные и пересеченных местности |
Жаркий или холодный регион (температура всегда выше 30℃ или ниже -10°C) |
Содержание серы в топливе более 0,05% |
|
Условия эксплуатации Товар |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
Первичный осмотр |
После пробега 1000~1500 км После работы 30~50 ч |
После пробега 1500~2000 км |
После пробега 1500~2000 км |
|
Регулярный осмотр (P) |
Каждые 5000 км Каждые 150 ч |
Каждые 1x 10⁴ км |
Каждые 1.5x 10⁴ км |
|
1ст -Категория обслуживания （WD1) |
Каждые 1x 10 ⁴км Каждые 300ч |
Каждые 2x 10 ⁴км |
Каждые 3x 10 ⁴км |
|
2ст -Категория обслуживания （WD2) |
Каждые 2x 10 ⁴км Каждые 300ч |
Каждые 4x 10 ⁴км |
Каждые 6x 10 ⁴км |
|
1ст -Категория обслуживания （WD3) |
Каждые 4x 10 ⁴км Каждые 300ч |
Каждые 8x 10 ⁴км |
Каждые 12x 10 ⁴км |
|
4ст -Категория обслуживания （WD4) |
Каждые 8x 10 ⁴км Каждые 300ч |
Каждые 16x 10 ⁴км |
Каждые 24x 10 ⁴км |
Кабина технического обслуживания
|
Такси. Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1ст -grade |
2ст -grade |
3ст -grade |
4ст -grade |
|
Проверьте щетки стеклоочистителя |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Перепроверьте затяжку замкового рычага на крышке привода |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Перепроверьте затяжку крышки радиатора двигателя |
• |
|
|
|
|
|
|
Проверьте уровень масла в ручном насосе для опрокидывания кабины |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте подъемный цилиндр |
• |
|
|
• |
• |
• |
Шасси инструкции по обслуживанию
|
Шасси Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1ст -grade |
2ст -grade |
3ст -grade |
4ст -grade |
|
Проверьте крепление и действие буксировочного крюка |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Перепроверьте затяжку болтов на поперечной балке рамы |
• |
|
|
|
|
|
|
Затяните болты и скобы передних и задних рессор |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте устройство крепления запасного колеса |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте и отрегулируйте зазор направляющей рессоры |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте крепление гайки колес |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте крепление аккумулятора |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте крепление топливного бака |
|
|
|
• |
• |
• |
Электрическая система руководства по обслуживанию
|
Электрическая система Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1-й класс |
2-й класс |
3-й класс |
4-й класс |
|
Проверьте рабочее состояние электрической системы (приборы, фонари, стеклоочистители и кондиционер) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте уровень электролита и напряжение элемента |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте крепление клемм аккумулятора |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте точность электрического тахометра и скорости |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Инструкции по обслуживанию тормозной системы
|
Тормозная Система Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1ст -grade |
2ст -grade |
3ст -grade |
4ст -grade |
|
Слейте воду из воздушного резервуара |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте герметичность пневматической системы (с барометром) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте толщину тормозных колодок и отрегулируйте зазор тормозов |
|
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте колесные тормоза |
|
|
|
|
• |
• |
|
Проверьте уязвимость тормозных трубок и шлангов |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
Проверьте тормозной цилиндр |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте работу педали тормоза, ручного тормоза и выхлопного тормоза (при пробном запуске) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте систему ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
Инструкции по обслуживанию дизельного двигателя
|
Пункт обслуживания дизельного двигателя |
Первичный осмотр |
Р |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
Замена масла в дизеле |
• |
Цикл замены масла CH-4 в зависимости от различных условий |
||||
|
Замена топливного фильтра или элемента фильтра |
• |
При замене масла в дизеле |
||||
|
Проверьте и отрегулируйте зазор клапана |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Замените элемент топливного фильтра |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Очистите предварительный топливный фильтр или замените фильтрующий элемент |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте объем охлаждающей жидкости и долейте до полного |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Замените охлаждающую жидкость |
Согласно 4.4 |
|||||
|
Закрепите хомут трубки охлаждения |
• |
|
|
|
|
|
|
Закрепите воздуховод, гибкую трубку и соединительные части фланца |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Проверьте индикатор обслуживания воздушного фильтра или указатель |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Очистите пылевой стакан воздушного фильтра (исключая тип с автоматическим выпуском) |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Очистите основной фильтрующий элемент воздушного фильтра |
Когда индикаторный свет или показывает красный цвет |
|||||
|
Замените защитный фильтрующий элемент воздушного фильтра |
После очистки основного фильтрующего элемента пять раз |
|||||
|
Проверьте зазор подшипников турбонаддува |
|
|
|
|
|
• |
|
Проверьте, отрегулируйте ход сцепления и состояние троса |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Электрические компоненты и жгуты проводов электронной системы управления |
Проверяйте каждые 250 часов |
|||||
|
Примечание: Метка означает, что требуется обслуживание. |
||||||
Руководство по техническому обслуживанию автомобиля
|
Транспортное средство Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1-й класс |
2-й класс |
3-й класс |
4-й класс |
|
Короткое испытательное беговое испытание |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Визуальный контроль утечек |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Проверка и затяжка грузового кузова |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
Смазывание инструкций по обслуживанию
|
Смазка Инструкции по техническому обслуживанию |
В первый раз |
Обыденный |
1ст -grade |
2ст -grade |
3ст -grade |
4ст -grade |
|
Водокача |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Вал отпускания сцепления |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Вал педали сцепления |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Проверка вы-release подшипника |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Реечный соединитель и промежуточный |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Рулевая knuckle и передняя ось |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
Пин листовой пружины |
• |
|
Как минимум один раз в четыре недели |
|||
|
Проверьте зазор направляющей скольжения листовой пружины подвески |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Крепление амортизатора |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Кронштейн рычага переключения передач |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
Тормозной вал и тормозной рычаг |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Сцепной крюк |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Пятая ось |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
Петля двери кабины |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
Выполнить антикоррозийную обработку кабины водителя заново согласно графику |
|
|
Однажды каждые 12 месяцев |
|
||
Условия обслуживания Интервал изменения инструкций по техническому обслуживанию
|
Условия эксплуатации |
WG I |
WG II |
WG III |
|
A |
——————- |
15000км |
20000км |
|
B |
5000км/4 месяца/время обслуживания 200ч |
10000км/6 месяцев/время обслуживания 500ч |
———————- |
|
C |
5000км/4 месяца/время обслуживания 200ч |
10000км |
15000км |
|
Г |
5000км/4 месяца/время обслуживания 200ч |
10000км |
15000км |
|
Е |
5000км/4 месяца/время обслуживания 200ч |
10000км |
15000км |
|
1. Для автомобилей, обслуживающихся в различных сложных условиях или постоянно перегруженных, интервал замены масла должен быть сокращен |
|||
