EN
ทุกคนบอกว่ามันแพงมากที่จะซ่อมรถ แต่ฉันไม่รู้เลยว่าตราบใดที่คุณทำการตรวจสอบและบำรุงรักษารถของคุณเป็นประจำทุกวัน คุณสามารถหลีกเลี่ยงปัญหารถเสียหลายอย่างและประหยัดค่าซ่อม "มากมาย"
ຄຳແນະນ້ອຍກ່ຽວກັບການປ້ອງກັນ Howo
|
ການປະກອບ |
ສິນຄ້າເປົ້າ |
ຍີ່ຫໍ້ |
ປະລິມານ |
|
ຄວາມຊົງຂອງຖືງນ້ຳມັນ (ລິດ) |
ດິເຊວ |
ນ້ຳມັນດີເຊີລ ທີ່ເພີ່ມໃຫ້ກັບອຸນຫະພູມທຳອິນ |
400 ຫຼື 300 |
|
ລະບົບ Buttons ຂອງເครຶ່ງຈັກ (ລິດ) |
ນ້ຳ Buttons ທີ່ສົ່ງຜ່ານໄປໄດ້ຕົວແທນການເຄື່ອນໄຫວ |
ນ້ຳ Buttons ທີ່ສົ່ງຜ່ານໄປໄດ້ຕົວແທນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ກັນການເສຍແຫ່ງໃນສີ່ສັນ |
40 |
|
ລະບົບນໍາຫຼິ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ (ລິດ) |
ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ |
CH-4 Grade |
23 |
|
ຕຳຫຼວດ （L) |
ນ้ำມັນເກີາຂອງລົດຫຼັກໆທີ່ມີຄວາມຮູ້ງແຮງ |
85W/90 GL-5 |
13 |
|
ສະໝັກ (L) |
ນ้ำມັນເບິ່ງ |
SAE 116/DOT3 |
ປະມານ 1L |
|
ການຕົກແຕ່ງ (L) |
ນ້ຳມັນຫຽິບ |
HVN32 ນ້ຳມັນຫຽິບສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳ |
3.5 |
|
ການຂັບຂ້າໝາຍຫຼັງແລະເຊື່ອມຕໍ່ເຫຼົ່າ (L) |
ນ้ำມັນເກີາຂອງລົດຫຼັກໆທີ່ມີຄວາມຮູ້ງແຮງ |
GL-5EP 80W/90 ຫຼື GL-5EP 85W/140 |
23 |
|
ການຫົວໜ້າຕິດຕັ້ງ |
ນ້ຳມັນຫຽິບ |
HVN32 ນ້ຳມັນຫຽິບສໍາລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳ |
0.4 |
|
ລາຍການ |
ເນື້ອຫາ |
ສパンການກວດສອບ |
|||||
|
ທຸກສັปดาห์ |
ທຸກເດືອນ |
ທຸກສອງເດືອນ |
ທຸກສັນຍາມ |
ທຸກປີ |
|||
|
ຄົ໌ແກ໊ັສຂອງຫົວໝາຍລັງ |
ຈຳນວນນ້ຳຮັງ |
ກວດສອບລະດັບນ້ຳປົກ |
+ |
|
|
|
|
|
ນ້ຳປົກຫຼີກ |
ກວດສອບຄວາມຫຼີກໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງກວດສອບຮາກອນ |
|
|
+ |
|
|
|
|
|
ກວດສອບແຈກແລະຄວາມພິດ |
|
|
+ |
|
|
|
|
ທໍາງນ້ຳແລະທໍາງປິບ |
ກວດສອບຄວາມຫຼີກຂອງຕົວເຊື່ອມແລະຄວາມແຂ້ງແຂງຂອງຫ້ວຍ |
|
|
|
|
– |
|
|
|
ແປງໄສ້າງແລະແຟັງ |
|
|
|
|
– |
|
|
ນ້ຳມັນຫຼິ້ນ |
ເຕີມນ້ຳປົກທີ່ກຳນົດ |
+ |
|
|
|
|
|
|
ຫຼວງນ້ຳ |
ກວດສອບຮູບແບບຄວາມຫຼີກໂດຍໃຊ້ເຈັ້ນສີໆ |
+ |
|
– |
|
|
|
|
ແຖວ |
ກວດສອບຄວາມແຂ້ງແຂງຂອງເບິ່ງແລະກວດສອບຄວາມໜັບ |
|
|
+ |
|
|
|
|
ບອດ |
ກວດສອບຄວາມແຂ້ງແ/yyyy, ກວດສອບແລະປ່ຽນທັງໝົດຖ້າຈຳເປັນ |
+ |
|
|
|
|
|
|
ອຸປະກອນຊີ້ນໄຫວ Electrical Apparatus Element |
Cartridge ອຸປະກອນຊີ້ນໄຫວ |
ກວດສອບຄວາມເathroom, ລ້າງຖ້າຈຳເປັນ |
+ |
|
|
|
|
|
ມอเตอร໌ພູ້ນ |
ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກ |
+ |
|
|
|
|
|
|
Valve ອຸບັນ |
ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກ, ນຳເອົາແຟ້ນໜ້າຍອົກແລະລ້າງ |
|
|
|
|
+ |
|
|
Cartridge ອຸປະກອນກຸ່ມເຄື່ອງ |
ກວດສອບຄວາມເathroom, ລ້າງຖ້າຈຳເປັນ |
+ |
|
|
|
|
|
|
ມอเตอร໌ພູ້ນ |
ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກ |
+ |
|
|
|
|
|
|
Connector ແລະ Plug |
ກວດສອບຄວາມຫລາຍຂອງແຜນກຼັບ plug |
+ |
+ |
|
|
|
|
|
สวิตช์ความต้านทานที่ไวต่อความร้อน |
ตรวจสอบการกระทำ |
|
|
|
+ |
|
|
|
คลัตช์แม่เหล็ก |
ตรวจสอบว่าได้พบข้อกำหนดที่ระบุหรือไม่ |
|
|
|
+ |
|
|
|
หมุดของคลัตช์แม่เหล็ก |
หากไม่สามารถหมุนได้อย่างมั่นคง กรุณาเปลี่ยนมัน |
|
|
|
|
+ |
|
|
WG I |
WG II |
WG III |
|
ระยะทางต่อปีน้อยกว่า 2x 10 ⁴ กม. ระยะเวลาการทำงานไม่เกิน 600 ชั่วโมง |
ກິโลເມັດຕະໜຸ່ງປີ ເປັນຄວາມຫຼາຍກວ່າ 2x 10 ⁴ km ແລະ ເປັນຄວາມຫຼາຍກວ່າ 6x 10 ⁴km |
ກິໂລເມັດຕະໜຸ່ງປີ ເກີນ 6x 10 ⁴km |
|
ສະຖານະທົ່ວໄປ |
ສະຖານະແย້ |
|||
|
ກ |
ບ |
ຊ |
D |
E |
|
ສະຖານະດີ ແລະ ປະກັນພາຫະນະຫ່າງไกล, ອັດຕາສ່ວນຂອງເຊື້ອລູກນໍ້າໃນນ้ำມັນ ເປັນຄວາມຫຼາຍກວ່າ 0.05% |
ປະກັນພາຫະນະຫ່າງສັ້ນ, ຕົກກະບຸກການເຮັດວຽກ, ບຸສ, ແລະອື່ນໆ |
ຫຼັກທາງນອກເສັ້ນທາງ, ພູເຂົາ ແລະ ທາງທີ່ບໍ່ສະຫງົບ |
ເຂດທີ່ຮ້ອນຫຼືໜັງ (ອຸນຫະພູມເสมົ່ນແທນ 30℃ ຫຼື ນ້ອຍກວ່າ -10°C) |
ອັດຕາສ່ວນຂອງເຊື້ອລູກນໍ້າໃນນ้ำມັນ ເກີນ 0.05% |
|
ສະຖານະການບໍລິການ ລາຍການ |
WG I |
WGII |
WGIII |
|
ກວດສອບຄັ້ງທຳອິນ |
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປ 1000~1500 ກິໂລเมตร ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປ 30~50 ຊົ່ວໂມງ |
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປ 1500~2000 ກິໂລเมตร |
ຫຼັງຈາກເຂົ້າໄປ 1500~2000 ກິໂລเมตร |
|
ກວດສອບປະຈຳ (P) |
ທຸກ 5000 ກິໂລเมตร ທຸກ 150 ຊົ່ວໂມງ |
ທຸກ 1x 10 ⁴ ກິໂລเมตร |
ທຸກ 1.5x 10 ⁴ ກິໂລเมตร |
|
1st -ແຂວງບໍລິການ （WD1) |
ທຸກ 1x 10 ⁴ກມ ທຸກ 300ຊົ່ວໂມງ |
ທຸກ 2x 10 ⁴ກມ |
ທຸກ 3x 10 ⁴ກມ |
|
2st -ແຂວງບໍລິການ （WD2) |
ທຸກ 2x 10 ⁴ກມ ທຸກ 300ຊົ່ວໂມງ |
ທຸກ 4x 10 ⁴ກມ |
ທຸກ 6x 10 ⁴ກມ |
|
1st -ແຂວງບໍລິການ （WD3) |
ທຸກ 4x 10 ⁴ກມ ທຸກ 300ຊົ່ວໂມງ |
ທຸງ 8x 10 ⁴ກິໂລ໌เมตร |
ທຸງ 12x 10 ⁴ກິໂລ໌เมตร |
|
4st -ແຂວງບໍລິການ （WD4) |
ທຸງ 8x 10 ⁴ກິໂລ໌เมตร ທຸງ 300ຊົ່ວໂມງ |
ທຸງ 16x 10 ⁴ກິໂລ໌เมตร |
ທຸງ 24x 10 ⁴ກິໂລ໌เมตร |
ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ
|
ລົດແທັກຊີ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st -ລະດັບ |
2st -ລະດັບ |
3st -ລະດັບ |
4st -ລະດັບ |
|
ກວດສອບຜົນລົບ |
· |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ແກ້ນມືຫຼຸດໃນປະກັບຂັບຄວາມໄວ ເພີ່ງລົງໃໝ່ |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ແກ້ນປະກັບຮັກສາເຄື່ອງtheon ເພີ່ງລົງໃໝ່ |
• |
|
|
|
|
|
|
ກວດສອບລະດັບນ້ຳມັນຂອງໂປິ້ມມືທີ່ໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍຄັບ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບສິ້ນຄ້າຍທີ່ໃຊ້ເພື່ອຫູ້ນ |
• |
|
|
• |
• |
• |
ຄຳແນະນຳການຮັກສາຖານລົດ
|
ບັນຍາກຳ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st -ລະດັບ |
2st -ລະດັບ |
3st -ລະດັບ |
4st -ລະດັບ |
|
ກວດສອບການຕິດຕັ້ງແລະການເຮັດວຽກຂອງ hookers ການລົດ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ແກ້ນເສັ້ນແຈກຂອງຫນຶ່ມ ເພີ່ງລົງໃໝ່ |
• |
|
|
|
|
|
|
ແກ້ນເສັ້ນແຈກແລະເສັ້ນສະເພາໆໜ້າແລະຫຼັງ ເພີ່ງລົງໃໝ່ |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງລົດອຸປະກອນ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບແລະปรຸບແທນຄໍາແຍກຂອງສະເພາໆ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມແຂ່ງແຮງຂອງນູ້ຍລ໊ອກ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມແຂ່ງແຮງຂອງອາກຸ່ມເຊື້ອ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມແຂ່ງແຮງຂອງຖົງນ້ຳມັນ |
|
|
|
• |
• |
• |
ຄຳແນະນຳການປ້ອງກັນລະບົບຫຼັງ
|
ລະບົບຊ້ອງແຫຼງ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st-Grade |
2st-Grade |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
ກວດສອບສະຖານະການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຫຼັງ (ເຄື່ອງໝູ້, ລຳ, wiper ແລະ ຄຳແນະນຳ) |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບລະດັບອີເລັກໂຕລີດແລະຄວາມແພງຂອງເซລ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມໜັບຂອງເທີມແບຕິລີ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມຖຶກຕ້ອງຂອງຕຳຫຼວດຊ້ອງແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມเรົ່າ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
ຄຳແນະນຳການຮັກສາລະບົບເบรືອງ
|
ລະບົບເບກ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st -ລະດັບ |
2st -ລະດັບ |
3st -ລະດັບ |
4st -ລະດັບ |
|
ໜີນ້ຳຈາກພາຍໃນໂຕກູ້ເອົາການ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມໜັບຂອງລະບົບຝູ້ເອົາການ (ມີເບີໂມເຕີ) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມໜັບຂອງເບີ້ເຣີຟັງແລະปรຸບແທນເ;br>ເຣີຟັງ |
|
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບເບີ້ເຣີຟັງ |
|
|
|
|
• |
• |
|
ກວດສອບຄວາມໜັບຂອງທໍາຍເບີ້ແລະຫ້ອສ |
• |
|
|
• |
• |
• |
|
ກວດສອບເທີມເບີ້ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບການເຮັດງານຂອງເบรິກໝົດ, ເບຣິກມື, ແລະເບຣິກແຫ່ງການປຸກ (ເມື່ອທີ່ເຮັດການລອງເຄື່ອນໄຫວ) |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບ ABS |
• |
|
• |
• |
• |
• |
ຄຳແນະນຳການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກດິເຊີນ
|
ອິเทມການປັບປຸງເຄື່ອງຈັກດິເຊີນ |
ກວດສອບຄັ້ງທຳອິນ |
P |
WD1 |
WD2 |
WD3 |
WD4 |
|
ແປ່ຽນນ້ຳມັນດິເຊີນ |
• |
CH-4 ລູ້ນປ່ຽນນ້ຳມັນຕາມສະຖານະທີ່ຕ່າງກັນ |
||||
|
ແກ້ວນິ້ມເຄື່ອງຫລູ້ນ ຫຼື ອີລີມັ້ນຂອງໄຟ້ນ |
• |
ເມື່ອປ່ຽນນີ້ວດິເຊີນ |
||||
|
ສອບສວນແລະຕັ້ງຄ່າໃຫ້ຫ່າງກັບການປິດຂອງວານ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ແກ້ວນິ້ມອີລີມັ້ນຂອງໄຟ້ນ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
chùi ເຄື່ອງຫລູ້ນໄຟ້ນ ຫຼື ແກ້ວອີລີມັ້ນຂອງໄຟ້ນ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ສອບສວນແລະເພີ່ມຈຳນວນນ້ຳຮັກສາໃຫ້ເຕັມ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ແກ້ວນິ້ມນ້ຳຮັກສາ |
ຕາມ 4.4 |
|||||
|
ແກ້ວແຜ້ນຍຸ່ມຂອງທໍ່ຮັກສາ |
• |
|
|
|
|
|
|
ແກ້ວທໍ່ຮັກສາເຂົ້າ, ຕົວໜ້ອຍ, ແລະສ່ວນຮູບແຫນວ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບແສງສີ່ຂອງລະບົບປ້ອມເຄື່ອງໝາຍຫຼັງຈາກການຮັກສາ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ລ້ານຫຼາຍໃນຖູງຜຸ້ງຂອງລະບົບປ້ອມ（ຕໍ່ໄປການປ້ອມອຟໂຕມັດ） |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
ລ້ານສ່ວນຫຼັງຂອງລະບົບປ້ອມ |
ເມື່ອແສງສີ່ຫຼັງຈາກການໝາຍຫຼັງຫຼິກສີ່ແທນ |
|||||
|
ແປງສ່ວນຫຼັງຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບປ້ອມ |
ຫຼັງຈາກການລ້ານສ່ວນຫຼັງຫ້າຄັ້ງ |
|||||
|
ກວດສອບຄ່າຫ່າງຂອງເຊື່ອງເຕືອມ |
|
|
|
|
|
• |
|
ກວດສອບ, ຕັດແທນຄວາມຍາວຂອງເຄື່ອງກັບແລະສະຖານະຂອງເສັ້ນສີ່ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ສ່ວນປະກອບເຊື່ອງໄຟຟ້າແລະລະບົບສັນຍາເຊື່ອງໄຟຟ້າ |
ກວດສອບທຸກ 250 ຊົ່ວໂມ |
|||||
|
ຄຳເຕືອນ：ສັນຍາລັກສະນະ ເວົ້າວ່າ ການແຂ່ງປ່ຽນແມ່ນຈຳເປັນ. |
||||||
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບລົດທີ່ແຂ່ງປ່ຽນ
|
ລົດ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st-Grade |
2st-Grade |
3st-Grade |
4st-Grade |
|
ການລອງເຮັດຫາຍໄປຂວາງສັ້น |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ການສຳรวจສົ່ງເພື່ອຊອກຫາການຫຼຸ້ນ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບແລະຖືກຟິກສໍາລັບຮ້າງກາຍຂອງສິນຄ້າ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການແຂ່ງປ່ຽນ
|
ການເພີ່ມນ້ຳມັນ ຄຳແນະສັງເພື່ອການປ້ອງກັນ |
ຄັ້ງທຳອິດ |
ການປະຕິບັດປະຈໍາ |
1st -ລະດັບ |
2st -ລະດັບ |
3st -ລະດັບ |
4st -ລະດັບ |
|
Water Pump |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ເສັ້ນຜ່ານຂອງການປິດແຄນ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ເສັ້ນຜ່ານຂອງປີດແຄນລົດ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ກວດສອບເຂົ້າກັບເບີໂຣ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ໜົນສະຫງາມແລະຄວາມຕ່າງກັນ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ໜົນສະຖິຕິກັບເສື່ອຍໜ້າ |
• |
|
• |
• |
• |
• |
|
ປີນໜົນຫນ້າ |
• |
|
ຫຼາຍກວ່າຫຼັງທຸລະກຳສົງສັບສັບ |
|||
|
ກວດສອບຄວາມຫ່າງຂອງເສື່ອຍຫນ້າໃນລະບົບກູ້ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ການຕິດຕັ້ງໜົນຫຼິ້ນ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ຫົວໝາຍເປັນຫຼັກ |
|
• |
• |
• |
• |
• |
|
ເສື່ອຍພະຍາຍາມແລະຫຼັກສິງຫານ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ຫຼັກສິງຫານລົງ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ລໍ້ທີຫ້າ |
• |
• |
• |
• |
• |
• |
|
ຫຼວງປະຕູລົດ |
|
|
• |
• |
• |
• |
|
ເຮັດການປ້ອງກັນສິ່ງແທນຂອງພື້ນທີ່ຂັບຄືນໃໝ່ຕາມຄົນທີ່ |
|
|
ແຖວທຸກ 12 ເດືອນ |
|
||
ສະຖານະການບໍລິການແປງປັບໄລຍະເວລາ
|
ສະຖານະການບໍລິການ |
WG I |
WG II |
WG III |
|
ກ |
——————- |
15000km |
20000km |
|
ບ |
5000km/4 ເດືອນ/ເວລາບໍລິການ 200h |
10000km/6 ເດືອນ/ເວລາບໍລິການ 500h |
———————- |
|
ຊ |
5000km/4 ເດືອນ/ເວລາບໍລິການ 200h |
10000km |
15000km |
|
D |
5000km/4 ເດືອນ/ເວລາບໍລິການ 200h |
10000km |
15000km |
|
E |
5000km/4 ເດືອນ/ເວລາບໍລິການ 200h |
10000km |
15000km |
|
1. ສຳລັບລົດທີ່ໃຊ້ງານໃນສະຖານະຕ່າງໆທີ່ເປັນໄປໝາຍຫຼືເสมີການໂຄດເກີນໄປເລືອຍ, ເວລາແກ້ວນນ້ຳມັນຈະຕ້ອງສັ້นກວ່າ |
|||
