Როგორ გამოიყენოთ და მასშტაბის მხარდაჭერა HOWO-ის საშუალო საშუალებების გამოყენების საშუალებები? |

Საშუალო საშუალებები

1. როკერის გადარჩევის ადგილი

2. გადაცემის ზედა ტემპერატურის ინდიკატორი

3. მრუდავსა

4. კომბინირებული ინსტრუმენტი

5. მძღოლის სიჩქარი საათში

6. გადაცემის გადარჩევი

7. აირონდიტეს ჰალახი

8. კონდიციონერის მართვის პანელი

9. LNG ღირებულების მეტრი

10. პარკინგის შეწყვეტის მართვა

11. ელექტრო ციგაროს ჩაჭრი

12. სადლის ჟარის გადართვის გადაკлючება

Საფუძველი სარკულის მოწყობილობების ინსტრუმენტური დაფა

1. სიჩქარის ზომარი

2. წყალის ტემპერატურის ზომარი

3. საწვავის ზომარი

4. მცირე გასავლით/მცირე გასავლით საწვავის გამოყენების დაბრუნების ღილაკი

5. ინფორმაციის ჩვენების ეკრანი

6. ბარომეტრი 1

7. ბარომეტრი 2

8. მძღოლის სიჩქარის მეტრი

9. სიგნალის სითხი

Სიგნალის სიმბოლოების ჯამური ბადე

Სიგნალის სითხის ფუნქციონალური სპეციფიკაცია

Სიგნალის გადაკлючება და ფუნქციები (როქერის გადაკლუწების გარეშე):

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Როქერის გადაკლუწების გრაფიკული სიმბოლოები

Ფუნქციონალური სპეციფიკაციები როკერ გადამრთველების (ინდიკატორული სინანდეები ჩაinges. თუ სხვა არ მოიცავს, გარდა ინგერის 1-ში გადამრთველი გამორთვა არ არის ვალიდური)

 

Აღწერა:

 

** როდესაც ღერძების განსხვავების გადამრთველი დაჭერილია, ინსტრუმენტებზე მყოფი ღერძების განსხვავების სინანდე ბრუნდავს, თუ 5 წამში ღერძების განსხვავების ბლოკირების სიგნალური გადამრთველი გაქვს გამოხატვის სიგნალი, ღერძების განსხვავების სინანდე ჩაირთვის; გამოხატვის სიგნალის გარეშე, შეამოწმეთ ღერძების განსხვავების მაგნიტური ვალვის გამოხატვის გამოყოფა, თუ გამოყოფა ნორმალურია, ღერძების განსხვავების სინანდე ჩაირთვის. ლამპა შეიძლება დიდი ტემპერატურის ცვლილების შემთხვევაში დაიმგარების და მგარება გამოიწვევს, თუ ლამპა ჩაირთვის.

Სასარგელო კაბინის მოწყობილობების ძალა

1. ძირითადი ძალის გადამრთველი

Ძირითადი ძალის გადამრთველი მდებარეობს ბატარეის განყოფილების (მისვლის წინა წინააღმდეგ) მარცხენა ლონგიტუდურ ბიმზე.
Შენიშვნა: როდესაც ტრაქტორი დიდი ხნის განმავლობაში ჩამორთულია, გამორთეთ ძირითადი ძალის გადამრთველი, რომ არ მოხდეს ავარია.

2. გამორთვის გადამრთველი

Გამორთვის გადამრთველი მდებარეობს ინსტრუმენტების სამაგიდაზე მარჯვნივ.

Გადართვის პოზიცია	Გამოყენება	Შენიშვნები
1 (LOCK)	Ტრაქტორის სრული გამოკელი	Გასაღები ახლა შეიძლება გაიწვივთ
2(ACC)	Დაერთეთ ელექტრო მოწყობილობა, როდესაც ტრაქტორი ჩაჩენილია
3 (ON)	Მძღოლობის პოზიცია
4 (START)	Შემოსავალი მძღოლი	Ავტომატური დაბრუნება 3-მდე გადასვლაზე

 

Შენარჩუნების კაბინის მოწყობილობების კომბინირებული გადაკлючარი

1. ბრალის მუშაობა:

Შენიშვნა: როდესაც ბრალი მუშაობს, საჭერის ინდიკატორი ინსტრუმენტურ პანელზე ბრუნებს ერთდროუდეს. როდესაც ბრალის ლამპა განახლდება (ლამპის სა Gaussian ძალა ნაკლებია 21W-ზე), ბრუნების სიხშირე იზრდება (მუშაობს სიხშირის გამრავლების რეჟიმში), საჭერის ინდიკატორი ასევე ინდიკირებს სიხშირის გამრავლებას, და ერთდროუდეს, ინფორმაციის ეკრანი ჩვენებს გარეშე.

2. წარადგენილი გაფრთხილება

Ჩართეთ მთავარი ძალა, დააჭირეთ წარადგენილი გაფრთხილების გამორთვა (როგორც ნაჩვენებია რის. 2.6)-ზე, და ყველა ბრალი და საჭერის ინდიკატორი
ლამპები ბრუნებს.

3. თავისუფალი მუშაობა:

• Კომბინებული გადართვის ხელქნევრი ნეიტრალურ პოზიციაშია, გასაღების გადართვა 3-ე გირშია, სვეტის გადართვა (როგორც ჩვენებულია რის. 2.7) 2-ე გირშია, ფარის ქვე-და უზრუნველყოფილი სვეტები (როგორც ჩვენებულია რის. 2.8) ჩართულია. ახლა, კომბინებული გადართვის ხელქნევრი 4 გრადუსით წინააღმდეგ მიმართულებით გადაადგილებულია, უზრუნველყოფილი და ქვე-სვეტები სრულად ჩართულია და შეიძლება იყოს ღამის სწრაფი სვეტი გადარჩევისას; ხელქნევრი უწყვეტლად გადაადგილებულია 10 გრადუსით, სვეტის გადართვა ხელმისაწვდომია: უზრუნველყოფილი სვეტი გადაიყვანს ქვე-სვეტად ან 媿ე-სვეტი გადაიყვანს უზრუნველყოფილ სვეტად. ხელქნევრი გადაადგილებულია.
• Ღამის გადარჩევისას ხელქნევრი 4 გრადუსით წინააღმდეგ მიმართულებით გადაადგილებულია, უზრუნველყოფილი სვეტი ჩართულია და ავტომატურად დაბრუნდება.

4. გადასახატის მუშაობა

0—დახურული პოზიცია J– გადასახატის ინტერვალური გირი
I– გადასახატის მარტივი გირი II– გადასახატის სწრაფი გირი
Დაჭერით — ლანჩის გასახატის სისტემა

5. ჟურჟურის ღილაკი

Ტრაქტორი აღარის ჟურჟურით და ელექტრონულად მართული ჟურჟურით ჟურჟურის გადართვის ღილაკით.
Კერძის ღილაკი მდებარეობს გადასავალზე. თუ გამოიყენება ელექტრონულად მართული ჰაერის კერძი, დააჭირეთ კერძის გადაკლონების ღილაკი (როკერის ღილაკი)
და კერძის ღილაკი გადასავალზე წინაპარით.

Სუფთა ლამპის და შიდა ინტერიერის სითხის მუშაობა

1. წინა სუფთა ლამპის მუშაობა

Სითხის ღილაკი მდებარეობს 1-ში;
Დააჭირეთ წინა სუფთა ლამპის ღილაკი (როგორც ჩვენებულია რისუნგში 2.14) და წინა სუფთა ლამპა (როგორც ჩვენებულია რისუნგში 2.13) ჩაირთვება. ესავე, წინა სუფთა ლამპის ინდიკატორი
ჩაირთვება ინსტრუმენტურ პანელზე (როგორც ჩვენებულია რისუნგში 2.15).
Შენიშვნა: წინა სუფთა ლამპა შეიძლება მუშაობდეს მხოლოდ მაშინ, როდესაც ჩაირთვება სითხის ღილაკი.

2. შიდა ინტერიერის სითხი

(1) ჩართვით შიდა ინტერიერის სითხის ღილაკი
(2) დააჭირეთ მარცხენა ან მარჯვენა მხარეს ღილაკი შიდა განათების და შიდა განათების სისტემა იქნება განათებული ყოველთვის.
3) გამორთეთ შიგნითა განათების ჩამრთველი
Ჟოპვჟრთრვ ნა ჟჲბპჲჟნთრვ ჟსჟჲბნთრვ გ ნეაპრალნჲ£ პჲჟჲპა.

Seat Of შიდა Cab მოწყობილობები

1. საჰაერო დაკიდული სავარძელი

Ოპტიმიზაცია, მატჩის და კომბინაცია ჰაერის გაზაფხული და ჰიდრავლიკური damping ხორციელდება
ჱა ჟყპნა.
Საჩხერე სავარძელი შედგება ჰაერის გაზაფხული, გამწოვი სარქველი, ჰიდრავლიკური damper, მეტალის
წევრი, დაზიანების პრევენციის ელასტიური ნაწილები და ა.შ.
Სავარძლის სიმაღლე შეიძლება მორგებული ადამიანი წონა და საგზაო სიტუაცია, რომელიც
სადგურის კომფორტი ძალიან გაიარება.

Техნიკური პარამეტრები
Სადგურის სიგანე: 500mm
Სადგურის სიgi: 865mm (максიმალური)
Სიgiს რეგულირება: 7 გარბენი 0 – 65mm დიაპაზონში
Წინა და უკან რეგულირება: 5 გარბენი 0 – ±75mm დიაპაზონში
Მუხლის კუთხის რეგულირება: 0° – 41.4°(უკან მარცვლიდან) და 0° – 60° (წინ მარცვლიდან)
მარცვლიდან)

Გამოყენების მეთოდი

• 1) მუხლის სიgiს რეგულირება ჩართეთ მარკერი 1 წინ და გადააქციეთ მუხლი საჭირო ხანგრძლივობამდე, გამოიღეთ მარკერი და დაიკავით მუხლის მდებარეობა.
• 2) უკანა ბოლოს სიgiს რეგულირება
  Ნახევარად ჩართეთ მარკერი 2 წინ, ეს დროს მიანიჭეთ შესაბამისი ძალი ზევით (ქვევით) სადგურის უკანა ბოლოს, რათა ის წარმოადგენს (მაღალი) საჭირო
  პოზიცია და გამორთეთ მარკაში.
• 3) ბიჭის სიღრმის სიმაღლის განსაზღვრა
  Ხალხარტულად გაწერეთ მარკაში 3 მაღალა, ესაა, მიუთითეთ შესაბამისი ძალა ქვემოთ (ზემოთ) სიდის ბიჭის ნაწილზე, რათა ბიჭი ჩამოვიდეს (ზემოთ) საჭირო წევრზე
  პოზიცია და გამორთეთ მარკაში.
• 4) წინა-შემდეგი პოზიციის განსაზღვრა
  Გაწერეთ მარკაში 4 მაღალა, რათა გადაადგილოთ სიდი წინა და შემდეგ საჭირო პოზიციამდე, და გამორთეთ მარკაში.
• 5) სიმაღლის ბლოკირების მარკაში
  Სიდი იქნება ყველაზე ქვემოთ პოზიციაზე, როდესაც ჰაერის ტასი ან სხვა დამატებითი კომპონენტი იქნება დაზიანებული ან არავალიდური; მარშრუტის გასაშვებად, სიდი შეიძლება იყოს აღარჩეული
  შესაბამისი სიმაღლეზე, მარკაში 5 იქნება გადართული ჰორიზონტალური პოზიციიდან ვერტიკალურ პოზიციამდე (ქვედა სიდის სიბრტყე როგორც ბაზის სიბრტყე) და დაკლოზებული, რათა დაარტყავდეს სიდი ფიქსირებული დიზაინის სიმაღლეზე.
  დიზაინის სიმაღლე.

Შენიშვნა: ჰაერის სპრინგის სიდის შემთხვევაში, მიუთითეთ სიმაღლის ბლოკირების მარკაში სიდის წინა ქვედა ნაწილზე, ჰორიზონტალური პოზიციაა შევსების პოზიცია
და ვერტიკალური პოზიცია არის ბლოკირების პოზიცია.

Გადამრთველი შიფტირება საჩუქარის შინაარსის მოწყობილობების

1. ღილაკი გადამრთველი (ავტომატური გადამრთველი ჩვენებულია რის. 2.18-ზე)

• (1) წინა გადამრთველი გადაკლონი (დაჭერეთ ღილაკი D)
  Როდესაც სიჩქარე იზრდება, გადამრთველი ავტომატურად იზრდება ხელმისაწვდომ ქვეყანაში და მაღალი გადამრთველამდე
  რიგით;
  Როდესაც სიჩქარე დაიკლონება, გადამრთველი ავტომატურად იცვლება ქვემოთ;
• (2) უკან გადამრთველი გადაკლონი (დაჭერეთ ღილაკი R)
  Უკან გადამრთველის არჩევასას, ტრაქტორი უნდა ჩამოწმდეს სრული გაჩერების მდგომარეობაში, მძღოლი დაბრუნდება ნებისმიერ მდგომარეობაში, გადამრთველი გადაიღება
  უკან გადამრთველამდე ნეიტრალური გადამრთველის მიერ, და ახლა გადამრთველი ჩვენებს „R“;
• (3) ნეიტრალური გადაცემის გადაკვეთი (დაჭერეთ ღილაკი N)
  Ნეიტრალური გადაცემის მდგომარეობაში, სელექტორი ჩვენს „N”.
• (4) გადაცემის რეჟიმის გადაკვეთი
  Გზის პირობებისა და ტვირთის მიხედვით, შეგიძლიათ აირჩიოთ ეკონომიკური რეჟიმი და ძალის რეჟიმი;
  Ძალის რეჟიმში, ეკრანი ჩვენს „MODE”.
• Ეკონომიკური რეჟიმი: ნაგულისხმევი მუშაობის რეჟიმი, საწვავის ხარჯი დაბალია, მაგრამ ძალის გამოყენება შეფარდებით
  ცუდი;
  Ძალის რეჟიმი: ძალის რეჟიმში მუშაობისას, მეტი ძალის გამოყენება ხელმისაწვდომია,
  მაგრამ გადაცემის წერტილი შეფარდებით გადასავლებულია და საწვავის ხარჯი გაიზარდა.
  Შენიშვნა: ძალის რეჟიმი რекომენდება მხოლოდ მაშინ, როდესაც ტრაქტორი სériozi დაკლებულია ძალის მიხედვით,
  ან ის ვიდრებს მოხრის გზაზე, ან აღჭურჭვილია.
• (5) D გადაცემის შერჩევის შემდეგ, ხელით შეიძლება განახსნა ან შეკუმშვა ღილაკის განახსნის ღილაკით ↑ ან
  შეკუმშვა ↓.
  Რის. 2.19
  31
• (6) წარმოადგენთ გადაცემის ზომას შიფტერის მიერ
  Შესვლის რეჟიმი: დააჭირეთ ორივე განახსნის ღილაკი ↑ ან შეკუმშვის ღილაკი ↓;
  Გამოსვლის რეჟიმი: გამოიყვანეთ ზომის შემოწმების რეჟიმი ნეიტრალური გადაცემის ღილაკით N;
  Პირობები ზომის შემოწმებისთვის:
  ① ტრაქტორი ჩართულია სიბრტყის გზაზე;
  ② მძღოლი შეყვანის მდგომარეობაშია;
  ③ გადაცემის ყუთი ნებისმიერი ნორმალური მდგომარეობაშია;
  ④ გამომავალი ღერ Gaussian ს ტარიფი ნულია;
  ⑤ ჩართეთ პარკინგის ხიდი;
  ⑥ გადაცემის ყუთის ზედა დონე მუდმივია;
  ⑦ გადაცემის ყუთის ზედა ტემპერატურა ნორმალურია
  საზომო დიაპაზონი 60 －104℃.
• Შენიშვნა: დეტალური მუშაობის პროცესი იხილეთ მიწერილ ალისონის მუშაობის მანუალში

 

2. გადართვის მართышი (მექანიკური გადაცემის ყუთი ნაჩვენებია რის. 2.20 და 2.21-ში)

Გადართვის მართის მუშაობა მარტივია, რაც მასალურად შემცირებს შაფერის მუშაობის ინტენსივობას. ის მონტაჟირებულია სამძღომ სარ%X$
გარბენის პრობლემა, და არ ექვთ მოქმედება კაბინის შეცვლაზე.

1. კონტროლური მექანიზმი
ZF-ს ტრანსმისიის (S6-120) კონტროლური მექანიზმი მექანიკურია .soft-axles კონტროლი და მარტივია გარბენის შეცვლაში. არსებობს ექვსი წინა გარბენი და ერთი უკანა გარბენი.
Ორი სურათი ზემოთ ჩვენს გარბენის მექანიზმის ხელმძღვანელის პოზიციის დიაგრამას და ტრანსმისიის პოზიციას (ზედა დაფას გაიდანის ბლოკის პოზიცია).

Კაბინის შიგა მოწყობილობების პარკინგის ბრეკი

(1) ფიგურა 2.22-ში ჩანაწერი არის პარკინგის ბრეკის პოზიცია.
(2) განვრცხავეთ ხელის ბრეკი, გადააქვთ ხელმძღვანელი წინა და ზემოთ წარმომადგენლი მიმართულებით მძღოლის
(შეგიძლიათ გაიგოთ უფრო ძალიან ხმის დახმარება)
(3) პარკინგის ბრეკი, გადააქვთ ხელმძღვანელი ქვემოთ (შეგიძლიათ გაიგოთ გავლენის ხმის გამოხმარება)

Ტრაქციის საკუთარი კონტროლის ღილაკი

Ტრაქციული სიდურის გამოყენებით ტრაქტორი შეიძლება გადაადგილდეს წინ-უკან, და ეს არის ავტომატური გასაღები კონტროლირებული gas-ით
გადაკლონება (როგორც ჩვენ ხედავთ რის. 2.23)
Დააჭირეთ ტრაქციული სიდური განბlokისთვის; ტრაქციული სიდურის შიგთავის მექანიზმი ავტომატურად განბlokდება
ტრაქციული პინის წინა გადამისამართებით.
Შენიშვნა : გთხოვთ, არ დააჭიროთ მძღოლობის დროს

Სადგურის შიგთავის მოწყობილობების ამაღლება

Ტიპი ამაღლების ცილინდრის

Სადგურის ამაღლების ტრაქტორისთვის არის სამი ტიპი ამაღლების ცილინდრი:
Ერთეтაპიანი წყვილი ცილინდრი (ამაღლების სიმაღლე 405);
Ორეტაპიანი წყვილი ცილინდრი (ამაღლების სიმაღლე 705);
Ორმაგი ერთგანზ Gaussian (705 მმ სიმაღლის წინააღმდეგ);

Სადგურის აღწერის მოქმედება

Სადგურის აღწერის მოქმედება: ჩართეთ ძალა, გამართვის გამოყენების გამორთვა 2-ში მდებარეობს
(ACC) ან 3 (ON), გრძელად დაჭერეთ „1“ სახითი როკერის გამორთვა (რის. 2.23), და
სადგური აღწერილია;
Სადგურის ჩამორთვის მოქმედება: ჩართეთ ძალა, გამართვის გამოყენების გამორთვა 2-ში მდებარეობს
(ACC) ან 3 (ON), გრძელად დაჭერეთ „2“ სახითი როკერის გამორთვა (რის. 2.23), და სადგური ჩამოწერილია;

Სატანამდე მოწყობილობების სიმაღლის დაჯგუფება

• Დაჯგუფეთ სიმაღლის დაჯგუფება
  Გადაარჩიეთ სიმაღლის დაჯგუფება (როგორც ჩანაცვლებულია რის. 2.26) სახლის გარდა, ჩაათვალეთ გადარჩენილი ბუქსში
  მდგომარეობა, სანამ ისინი არ შეერთებიან.
• Გახსნით საჯდაო ზოლი.
  Დააჭირეთ წzerი წითელი ღილაკი საჯდაო ზოლის დასაკუთრებელი მიმართულებით ქვემოთ, გამოიტანეთ დასაკუთრებელი და გახსნით
  საჯდაო ზოლი ავტომატურად დაბრუნდება საწყის მდგომარეობაში.
  Შენიშვნა: გთხოვთ ყოველ მძღოლების წინ დააკვირდეთ საჯდაო ზოლი! შეამოწმეთ საჯდაო ზოლის მდგომარეობა და ფუნქციონირება
  ყოველდღიურად.
• Საჯდაო ზოლის ალარმის აღწერა
  2.3.1. გადააქციეთ გასაღების გასაღების გასაღებაზე, და თუ საჯდაო ზოლი კარგად დაკვირდება, საჯდაო ზოლის სიგნალური სვეტი
  პარამეტრების პანელზე გამოჩნდება; თუ არა, სიგნალური სვეტი ყოველთვის ჩამორთულია და ბუზერი არ ჰქმება.
  2.3.2. გამოშვების შემდეგ, და თუ საჯდაო ზოლი არ არის კარგად დაკვირდებული, საჯდაო ზოლის სიგნალური სვეტი ჩამორთულია, და ბუზერი
  ბიზერი გამოწვევს დაბალ ხანგრძლივობით და 6 წამში ჩამოთვლის; სიგნალური სვეტი გამოდის, როდესაც საკუთარი საჭე კარგად დაკავებულია, და ბიზერი ჩამოთვლის.
  სიგნალური სვეტი გამოდის და ერთად მანამდე, როგორც ბიზერი ჩამოთვლის.
  2.3.3. მძღოლის მუშაობის პროცესში, თუ გამოაქვს საკუთარ საჭე, სიგნალური სვეტი ჩაირთვის და ბიზერი გამოწვევს დაბალ ხანგრძლივობით 6 წამით.
  სიგნალური სვეტი ჩაირთვის და ბიზერი გამოწვევს დაბალ ხანგრძლივობით 6 წამით.

Სხვა შიდა მოწყობილობები საჩარდაკო მოწყობილობების შიდა ნაწილში

Კუბის ფუძე (როგორც ჩვენებულია რის. 2.28-ში და 2.29-ში)

Კუბის ფუძე მდებარეობს საჩარდაკო მარცხენა მხარეს და ახლოს ინსტრუმენტურ სამაგიდასთან: გამოართულება კუბის ფუძის გახსნისთვის კუბის დასაშლელად, და დაბრუნდება საწყის პოზიციაში, თუ ის არ გამოიყენება.
არ გამოიყენება

Მომზადება გამოსვლის წინ

• Ყურადღება: დაარტყა ტრაქტორი კარგ მდგომარეობაში და არ მოგვიანებით მოძრაობა!

1. ყოველთვის გამოსვლამდე ჩანაწერილი შემოწმება

• Ჩართეთ ტრაქტორის ძალა
  Ჩართული მთავარი ძალის გადაკვეთისთვის, ჩართეთ წითელი მარკა (როგორც ნაჩვენებია რისუნგში 3.1) 90 გრადუსით მარჯვნივ.
• Შეამოწმეთ მთლიანი ცირკუიტის მუშაობის მდგომარეობა (სისტემის თვითშემოწმება)
  Გარდა იმისა, რომ გამოღების გამორთვა ჩართულია (ON-ში), ანუ KL15 დაკავშირებულია, ბუს სისტემა ასრულებს
  თვითშემოწმებას.

Განსხვავებული მოწყობილობების მოქმედება შემდეგნაირად არის:

• Ყველა ინსტრუმენტი: ინსტრუმენტის არბენი მექანიკური ლიმიტიდან სრული მასშტაბამდე 2 წამში იტრანსფორმება. შემდეგ, სამაგიდო და მანქანის ტახომეტრი დაბრუნდება ნულ პოზიციაზე, და ბარომეტრი, სასურს მეტრი და წყალის ტემპერატურის მეტრი მიუთითებს მიმდინარე სისტემის მოდულს.
• Ყველა ინდიკატორის სინი: ყველა ჩართულია 1 წამით და შემდეგ დაბრუნდება ნამდვილ მდგომარეობაში.
• LCD: 2 წამიანი ინტერვალი, წარმოადგენს CNHTC-ის LOGO-ს და ჩვეულებრივ მოგზაურობის გვერდს მიმდინარედ (მიუთითებს ვოლტაჟს და მანქანის ზაფთელის წნევას).
• Თავის ტესტირების დასრულების შემდეგ, თუ ნებისმიერი ღერძისა და რკალის დიფერენციალური ბლოკირების გადარჩევის გამორთვა და ყველა ღერძის გადარჩევის გამორთვა დახურულია, ეკრანზე გამოჩნდება დიფერენციალური ბლოკირების ინდიკატორის გვერდი;
• Თუ დიფერენციალური ბლოკირება არ არის დახურული და სისტემაში განახლება წარმოიქმნება, გვერდი გამოჩნდება შეცდომის ინფორმაცია;
• Თუ არასამართლები არ ხდება, მაგრამ სხვა მუშაობის ინდიკატორის გვერდების ინდიკატორი მუშაობს, სისტემა გადადის ინდიკატორის გვერდზე;
• Თუ არასამართლები არ ხდება, სისტემა დარჩება ნორმალურ მოგზაურობის გვერდზე.

2. შეამოწმეთ გამყიდველი, საწვავი და მანქანის 汕

• (1) შეამოწმეთ გამყიდველი
  Გამყიდველის გაფართოების ტანკი მდებარეობს მანქანის მაინტენანსის კამერაში და გამყიდველი შეიძლება შევსონ ეს კამერა გახსნას.
  Შეამოწმეთ გამყიდველის დონე გაფართოების ტანკში (როგორც ჩვენ ნახავთ რის. 3.2-ში), და თუ დონე ძალიან დაბალია, შეიძლება შევსონ გამყიდველი მითითებული სპეციფიკაციით და შეიძლება შევსონ მითითებულ მარკირებამდე.
  Წნევის გამორთვის ღილაკი შეიძლება გაუმჯობოს გამყავის სისტემის წნევა ატმოსფერისთვის, რათა ამაღლოს გამყავის დაბრუნების წერტილი.
  Წნევის გამორთვის ღილაკი უფრო მნიშვნელოვან როლს ასრულებს მინდის ზონებში და არ შეიძლება ჩანაცვლება და დაზიანება ნებისმიერად.

Მანქანის მძღოლის მაღალი ტემპერატურის მდგომარეობაში, გამყავის შევსება უნდა გაიმართოს ორ ეტაპზე:

• Ეტაპი 1: მაღალი წნევა გაიმოხდეს მომწიფების მიერთების წერტილზე;
• Ეტაპი 2: გახსენით დაფა და შეავსეთ გამყავი, როდესაც მანქანის მძღოლი მუშაობს იდლე რეჟიმში.

• Გაფრთხილება: არ შეავსოთ გამყავი მანქანის მძღოლის მაღალი ტემპერატურის მდგომარეობაში!

• Შენიშვნა: კატალოგურად ასახსენია მიერთების დაჭრა აღჭურვილობის გასაღებს და სხვა შეყვანის ძალებს გამორთული ფუნქციით წერტილის გასამართლებად, სანამ შეარჩიეთ გასაღების გასაღები და სხვა შეყვანის ძალები! ან სხვა შემთხვევაში, ეს შეიძლება დაზღულოს ელექტრონულ კონტროლურ ერთეულს, კაბელურ სისტემას და ტრაქტორის სისტემების ელექტრო-ელექტრონულ კომპონენტებს ჰარდვერის მხარეს, და მიიღოს სისტემის მონაცემთა გარკვეული შედეგი!

• (2) შეამოწმეთ საწვავის რაოდენობა
  Ჩართეთ გასაღების გადაკვეთი, შეამოწმეთ საწვავის რაოდენობა საწვავის ინდიკატორზე ან გამოაკეთეთ მარკერი საწვავის ტანკში (როგორც ჩვენ ნაჩვენებია რის. 3.3).
  Თუ მოიპოვებთ, რომ საწვავის ინდიკატორის ინდიკაცია არის არასწორი, გთხოვთ შეამოწმოთ საწვავის ინდიკატორი და საწვავის დონის სენსორი.
• (3) შეამოწმეთ მანქანის 汕ს რაოდენობა
  Ტრაქტორი გადაადგილებულია სიბრტყის გზაზე, მძღოლის გაცხადების შემდეგ, გამოიღეთ მანძილი (როგორც ნაჩვენებია) და მძღოლის დონე უნდა მდებარეობდეს ზედა და ქვედა მაჩვენებლების შორის (ზედა და ქვედა მაჩვენებლებს შორის მძღოლის რაოდენობა არის 약 3L). თუ დონე ქვედა მაჩვენებლის ნაკლებია, მძღოლი უნდა შევსდეს მითითებული სპეციფიკაციის მიხედვით და დახურეთ მძღოლის შევსების დაფა მაღალი.

• Გაფრთხილება: გთხოვთ შევსეთ სპრეის სითხი მითითებული მარკით, წინააღმდეგად გასარების ხაზი დაიბლოკება

(4) შევსეთ სპრეის სითხი
Სპრეის სითხის შევსების პორტი მდებარეობს კაბინის მარცხენა პედალზე (როგორც ნაჩვენებია რის. 3.5-ზე). გახსენიეთ გარე დაფა, გამოიღეთ, გართიმარეთ და შეადარეთ შევსების პორტი ნახაზის მიხედვით და შევსეთ სპრეის სითხი.

• 5. შეამოწმეთ ტირის წნევა
  Ტირის წნევა უნდა იყოს ნორმალური ტირის გამოყენების პროცესში.
  Ტრაქტორისთვის საჭიროა გამოყენებული რკინკი და ტირის ზომები.
  Მზის სხივების და გარემოს ფაქტორების გამო საბურავები თანდათანობით ძველდება. საბურავის (შემანქრებული საბურავის) შეცვლა უნდა მოხდეს ყოველ 6 წელიწადში ერთხელ, მინიმუმ 6 წლის გამოყენების შემდეგ.
• 6. შეამოწმეთ გაჟონვა lubricating ზეთის, chiller და გაზის წრე
• 7. შეამოწმეთ ძრავის შეწოვის სისტემა
  (1) შეამოწმეთ წინასწარი ფილტრი
  Შეამოწმეთ, არის თუ არა წინასწარი ფილტრის შესასვლელი დაბლოკილი უცხო ნივთიერებებით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ჰაერის შესასხმის სისტემის ზედმეტად მაღალი უარყოფითი წნევა; შეამოწმეთ, ბრუნავს თუ არა წინასწარი ფილტრის მუხ
  (2) შეამოწმეთ ჰაერის ფილტრი
  Შეამოწმეთ, არის თუ არა დაზიანებული მილები წინასწარი ფილტრის გასასვლელსა და სუპერფილტრის შესასვლელს შორის. თუ ასეა, ისინი დროულად უნდა დაიბლოკოს და შეიცვალოს ახალი მილით, წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს გამოიწვევს ძრავის სერიოზულ ნაადრევ

8. შეამოწმეთ თუ არა ტრაქტორის გარშემო ადამიანები ან დაბრკოლებები, სანამ დაიწყებთ და მართავთ

Ძრავის დაწყება

Ძირითადი ძრავის გამრთელი (როგორც ნაჩვენებია 3.9 სურათზე)
Მთავარი ელექტრო გადაკლება მდებარეობს ბატარეის კომპარტმენტის (შურის მიღების წინა ლადერის) მარცხენა განზიარ ფრეიმის ბირთვზე.
Გასაღები გადაკლება (როგორც ჩვენ ნახავთ რის. 3.10)

 

1. ჩართეთ მთავარი ელექტრო გადაკლება

Გარდაქმინეთ გასაღები გადაკლება პოზიციაზე 4 (STAT), რათა ჩართოთ მძღოლი.
Შენიშვნა: მძღოლის მოძრაობის პროცესში, არ გამორთოთ გასაღები გადაკლება, ანუ გასაღები გადაკლება უნდა იყოს პოზიციაზე 3 (ON) მოძრაობის დროს.

2. მძღოლის ჩართვის პროცესი

Ჩართეთ ხელით გამოწვევა. გადართული მართვის რჩევი უნდა იყოს ნეიტრალურ პოზიციაზე. გარდაქმინეთ გასაღები გადაკლება მძღოლის ჩართვისთვის.
Მძღოლი ჩართვის შემდეგ მოწვევის ინდიკატორის სინი გასავა.

• Შენიშვნა: 1. თუ პირველ მძღოლის ჩართვა ვერ წარმატებულია, გასაღები გადაკლება უნდა ჩართოს 2-ე გეარზე ხელახლა ჩართვისთვის. 2. ყოველი ჩართვის დრო არ უნდა აღემატებოდეს 15 წამს და ორ ჩართვას შორის ინტერვალი არ უნდა იყოს ნაკლები 30 წამზე. 3. მძღოლის ჩართვის შემდეგ მასლის წნევა.

Მძღოლი ჩართვის შემდეგ, დამატებით დამართეთ მასლის წნევის ინდიკატორის წნევა და მასლის წნევის ინდიკატორის სინი უნდა გასავა.

• Აღიწერება: ნებისმიერ შემთხვევაში არ უნდა გაშორები ცილინდრის ქალდარაზე მაღალი სიჩქარით! თუ ძაღლის წყალწყობის ინდიკატორი არ მუშაობს ძაღლის ჩართვის შემდეგ, ძაღლი უნდა ჩამორთდეს ახლავე და მას უნდა შეინახაო.

3. სუპერჩარჯის გამოყენება

• Განსხვავებული ძაღლების სუპერჩარჯები მდებარეობენ განსხვავებულ პოზიციაზე. MC07/MT07 ძაღლის სუპერჩარჯი მდებარეობს ძაღლის მარჯვენა მხარეს შუა ნაწილში, WD615/WT615 და D10/T10 ძაღლების სუპერჩარჯები მდებარეობენ ძაღლის ზედა უკანა ნაწილში. სუპერჩარჯი შედგება ტურბინის კომპონენტიდან და качერის ფლირეს კომპონენტიდან.
• Ძაღლის გამოსავალი ჰიდროგაზა ტურბინის ჩართვას განაგრძელებს და გადაადგილებს ერთად გადაწყვეტილ კაჭერის ფლირეს მაღალი სიჩქარით, რათა შეკუმშავი ჟამი შეიტანოს ძაღლის შესავალში და გამარტივოს შესავალის წნევა, რათა ზრდის ძაღლის ძალა. სუპერჩარჯის როტორის სიჩქარე არის მაღალი, და როტორის მახვილის ხარისხი არის განსაზღვრული ხარისხი და ძაღლის მთავარი ზაფხული მიწოდებს წნევის წყალწყობას. ძაღლი ჩამორთულია და წყალწყობის მოწოდება ჩათითებულია.

Ყურადღება უნდა მივაქციოთ მუშაობის დროს:

• ①. მანქანის გაშვების დროს მძღოლი უნდა მუშაობდეს 3-5 წუთით შეჩერების რეჟიმში; არ უნდა ჩაკიდეთ აჩელება; ტვირთის დამატება შესაძლებელია მძღოლის ზედა წნევისა და ტემპერატურის ნორმალიზების შემდეგ (გარკვეულად ცხოვრის დღეში), სხვა შემთხვევაში მარტივად მიემახარება მძღოლის და დახურვის წინააღმდეგი მოწყობილობები.
• ② მძღოლის ჩერების დროს, მძღოლი უნდა მუშაობდეს 3-5 წუთით შეჩერების რეჟიმში და შეიძლება ჩერდეს, როდესაც ტურბინის სიჩქარე შეიცვლება. განსაკუთრებით შენიშნავთ, რომ აჩელება არ უნდა ჩაკიდეთ ჩერების წინ, რადგან აჩელების შემდეგ ტურბინი მანქანის სიჩქარე უ溘ვეთ ამაღლებს და მძღოლი უ溘ვეთ ჩერდება, მძღოლის ზედა წნევის качვი ჩათითებს და ტურბინის როტორი იმართვება ინერციის გამო, რაც მიიღება ზედა წნევის, მძღოლის ღირებულებისა და დახურვის წინააღმდეგი მოწყობილობები.
• ③ გამოძინების წინააღმდეგი ზრდა უნდა ჩატარდეს გამოძინებისთვის მანქანაში გამოყენების შემდეგ გრძელი გაჩერების. გამოძინების წინააღმდეგი ზრდა ხდება გამოძინების შესასვლელი ტუბის გაშლით და შესაბამისი ნუკალი ზრდის მასლის შესასვლელი მიერთვით, სხვა შემთხვევაში, პირველი გაშვება მოხდება წარადგურებით ნუკალის გარეშე.
  (III). მანქანის გაჩერება
  Გადართული გამორთვის გასაღები გადააქციეთ LOCK პოზიციაზე და მანქანა გაჩერდება. გაჩერების შემდეგ გამორთეთ ძირითადი ელექტრო განათლების გამორთვა.

• Შენიშვნა: მანქანის ტემპერატურა არის მაღალი გამომავალი მუშაობის შემდეგ, ამიტომ გაჩერდება 3-5 წუთში. როდესაც წნევა არ აღიწერს საჭირო წნევის მნიშვნელობას, მანქანა არ გაჩერდება ნორმალურად (ეს არის ნორმალური ფენომენი), მანქანა გაჩერდება ნორმალურად წნევის აღწერის შემდეგ.

Გაშვება და გარდაკლასტვის რეჟიმი

1. გაშვება

Მძღოლის გაშვების შემდეგ, თუ ჰაერის წნევა დაბალია და გაფანტების სიგნალი ჩაირთვის, არ დაიწყო. მძღოლის წნევა 0.55MPa-მდე აღმავალია და გაფანტების სიგნალი გაქვს გამოხატული, გახსნათ ხელის გაფანტების მარკა და მზად იქნეთ გაშვებისთვის. ჰაერის წნევის აღმავალში ჰაერის ცილინდრში (წაიკითხეთ ლურჯი-ინდიკატორის ბარომეტრიდან) 0.7Mpa-მდე, ტრაქტორი არ არის მთლიანად მზად მოძრაობისთვის; მხოლოდ შემდეგ, გაფანტება მიიღებს საჭირო გაფანტების მუშაობას.

2. მოძრაობა და გარდაქმნა

1. ძირითადი მოქმედება

• (1) გაშვების დროს, მიღებული იყოს აქსელერატორი.
• (2) ტრაქტორი უნდა შეჩერდეს სრულიად წინა გარდაქმნიდან პირულ გარდაქმნაში ან პირულში.
• (3) ნეიტრალური გარდაქმნით გლიჯების შესახებ კატეგორიულად აკამათებს, რადგან ეს სério დაზიანებს გარდაქმნის კასეტას.
• (4) მოძრაობის დროს ყურადღება უნდა მიაქციოს მძღოლის და გარდაქმნის ტემპერატურის მონიტორингს.
• (5) თრაქტორის გადატანისას ველის გამო, განსაკუთრებით გრძელი მანძილზე, როდესაც მანქანის მოტორი ჩაიწყვის, გადაცემის ღერძი უნდა გადაჭრილი იყოს ან გახდეს მძიმის რკალი მიწიდან გაშლილი. გადაცემის ღერძის ტრაქტორი ნეიტრალურ რეჟიმში უნდა იყოს, როდესაც გადატანისას მექანიკური გადაცემის სისტემა გამოიყენება.
• (6) უფრო ცუდ გზებზე, ტრაქტორი უნდა გამოიყენოს გადაცემის 4-ე ან ნაკლები რეჟიმი.

2. მონაცემები

• (1) ტრაქტორის აუტომატური გადაცემის სისტემის შესაფარებელი წესები
  1). შეამოწმეთ, რომ გადაცემის სელექტორი ნიშნავს ნეიტრალურ რეჟიმს, როდესაც ტრაქტორი ჩაიწყება, ანუ გადაცემის სელექტორი ნიშნავს N;
• 2). მოტორის შეჩერების სიჩქარე უნდა იყოს დაახლოებით 600RPM, და ძალიან მაღალი ან დაბალი შეჩერების სიჩქარე შეიძლება გამოწვევას გამოწვევს, რომ გადაცემა არ შეიცვალება;
• 3). ნებისმიერ პირობაში, როდესაც ტრაქტორი აუტომატური გადაცემის სისტემით ნეიტრალურ რეჟიმშია, უნდა მიიღო გამძალება, რომ გაუმართოს ტრაქტორის შემთხვევითი მოძრაობა.
• 4). როდესაც შეცვლით მიმართულებას და გარკვეულს, ტრაქტორი უნდა ჩამოწერდეს სრული Gaussian-ით, გარკვეული ჩართული იყოს N-ის მიერ და გარკვეული სელექტორი უნდა ჩვენიდეს შესაბამისი გარკვეული;
• 5). როდესაც ხდება გარკვეულის შეცვლის მűveნება, თუ გარკვეულის კოდი ბრუნდავს, ეს ნიშნავს, რომ მუდმივი მűveნება შეზღუდულია და გარკვეული ჯერ არის წინა გარკვეულში;
• 6). თუ ტრაქტორი გარკვეული დახურულია მუშაობის პროცესში, არ ჩამოწეროთ ტრაქტორი და მიიღეთ მუდმივი გარკვეული და გადააქვს შესაბამის პარკინგის ადგილზე ან 脩rების ფაბრიკაზე; თუ ჩამოწერთ ტრაქტორი, ტრაქტორი შეიძლება არ შეძლოს გარკვეულის შერჩევა, როდესაც ხელახალ ჩართულია;

3. სასურველი სavings სარჩევი

a. როდესაც ტრაქტორი ჩართულია, ხელს ნახევარად დააჭირეთ აქსელერატორი და არ უნდა გადააჭიროთ, რაც შეიძლება დაამატოს სასურველი სარჩევი.
b. როდესაც შეჩერება ან წითელი სიგნალის გამო დიდი ხნის განმავლობაში, გარკვეული გადააქვს ნეიტრალურ გარკვეულზე, რაც შეიძლება დაამატოს სასურველი სარჩევი.
c. გამორთეთ აქსელერატორი, რათა ტრაქტორი წინააღმდეგ გადახვევას მიიღოს გაჩერების ან წითელი სიგნალის გამოთვლის წინ, შუა გაჩერების გარეშე, რაც შეიძლება დააზინაროს საწვავი.
d. ნაბიჯების გაკეთება აქსელერატორზე დაჭერით და არ გამოიყენოთ მას ძალიან მაღალი სიჩქარით მუშაობის პროცესში, რაც შეიძლება გადაანაცვლოს გარკვეული რიგი და დააზინაროს საწვავი.
e. დაარწმუნეთ, რომ გარბაჟის მასა მწონილია სწორი დონის, რაც შეიძლება გაუმჯობეს რიგის გადართვის მუშაობა და დააზინაროს საწვავი.

Სანახავი რჩევები:
a. ტრაქტორი სცადეთ გავრცელდეს მაღალ რიგზე მუშაობის პროცესში, რათა დარწმუნდეთ, რომ მძღოლის მუშაობის მდგომარეობა მდებარეობს ეკონომიკურ სიჩქარის დიაპაზონში.
b. როდესაც ტრაქტორი აჩქარებს, „რიგის გამოტანა“ (გადახვევა რიგის) შესაძლებელია, რათა სრულად გამოიყენოს მძღოლის ძალა.
c. ტრაქტორი უნდა გადაიყვანოს მაღალ რიგზე ჩამოტანის დროს, რათა სრულად გამოიყენოს მძღოლის გაჩერება.
d. დაარწმუნეთ, რომ მუშაობის პროცესში ყურადღება აქვს გზის მდგომარეობას, გამოიყენოთ ნეიტრალური რიგი და გადაიყვანოს ტრაქტორი ინერციის გამოყენებით.
e. არ გამოიყენოთ ხშირად განახლების ფუტის გაჩერება ან არასაჭიროდ უახლოეს ჩქარება.

4. კლუჩის მართვის სისტემის შედგენა და კორექცია

• (1) შეამოწმეთ და დააკორექტეთ მასტერ ცილინდრის გადასვლის როდისა და პისტონის შორის ფარავა.
  Შედგენის დროს, ხელებით ღირებულად დაა擋ეთ ღერძი სიგრძის კორექციამდე, სანამ მიაღწიათ პისტონს, შემდეგ დაა擋ეთ ერთი საჭირო სვეტით, რათა გარანტირებული იყოს გადასვლის როდისა და პისტონის შორის ფარავა 0.7mm – 1mm-ზე, და შემდეგ დააკუნეთ ნუტი. ფარავა არ უნდა აღემატებოდეს 1mm-ს, რომლის შემდეგაც შეიძლება შემცირდეს მასტერ ცილინდრის ეფექტური გადასვლა, რაც გავლენა იქნება კლუჩის განსაგებაზე.
• (2) შეამოწმეთ და დააკორექტეთ მოძრაობადი გადასვლის სისტემის გადასვლის როდის თავისუფალი გადასვლა
  Კლუჩის გამორთვის ბერინგის უნდა ჰქონდეს 2 მმ – 3 მმ-ის სათითაო ხაზი, რათა შეაფასოს ბერინგის გრძელად წვევა და ადრე დაზიანება, ასე რომ ძაღლის ცილინდრის შოვნის უნდა ჰქონდეს 6 მმ – 8 მმ-ის სათითაო ხაზი. შესადგენად და პარამეტრების განსაზღვრად, რეტურნის სპრინგი არ ინსტალირება, პისტონი და შოვნი წვევის სპრინგით გადაადგილდება ძაღლის გამორთვის ლევერზე, ახლა დააყენეთ ლიმიტის ბოლტი, რომ შორის დარჩეს 1 მმ-ის დისტანცია ბოლტის წვეროსა და მახარჯის შორის, დაჭერით მაღაზის ნუტი და შემდეგ ინსტალირება რეტურნის სპრინგი.
• (3) გასუფთავეთ ჰიდროავლის სისტემა.
  Ჰიდროავტომატში არის ჰაერი, ძალიან გამოყენებული პისტონის წვევის როდის გამოძალება შეცვლისთვის შეუძლია დაკლებული იყოს, ამიტომ შეცვლის გამოძალება არ იქნება სრული და გარკვეული გიარის ჩართვა იქნება რთული. ავტომატის ან ხარის შესადგენად ან შემოღების დროს, ჯერ უნდა გახსნით ავტომატის გამოსატანი ბალვანი, შემდეგ შეიტანოთ საჭირო ბრენდის ფრენის თევზე რეზერვუარში და განახორციელოთ ეს მოქმედება კლუჩის ხარის დაჭერით, სანამ თევზე არ გადასვლის გამოსატანი ბალვანიდან, შემდეგ დახურეთ გამოსატანი ბალვანი. სისტემის ჰაერის სწრაფი და სრული გამოტანისთვის გამოიყენება განყოფილების მეთოდი.
• Ხარის წინა ბოლოს ჰაერის გამოტანა, სწრაფად დაჭერეთ კლუჩის ხარი 2-3 ჯერ და დაარჩიეთ ის გამოტანის დროს, გახსნით მთავარი ცილინდრის კავშირის ნუტი, აქ გამოტანილია წინა ბოლოს ჰაერი, დახურეთ კავშირის ნუტი და გახსნით ხარი, და მარტივად განახორციელეთ ამ მოქმედებები 4-6 ჯერ. ამ მეთოდით შეიძლება გამოტანა ხარის ბოლოს ჰაერი ავტომატის გამოსატანი ბალვანზე.

Სპეციალური შენიშვნები:

• Მოითხოვთ, რომ წყალბადის გამოტანის პროცესში პედალი გამოვიღოთ შეკრული ვენტილის ან კავშირის ბოლტის შემდეგ, რომ არ ჩამოვიღოთ ჰაერი. პედალი უნდა იყოს წარმოადგენილი ზემოთ, რათა დახმაროს ფრენის ღირძი ზომის ტანკიდან მასტერ ცილინდრის ღირძის ქარიშხის შევსებაში.
  Ჰიდროულიკური სისტემის ჰაერის გამოტანის სწორი გამოსაკვლევი შემოწმების სტანდარტი არის იმის გარკვევა, რომ დაჭერთ კლუჩის პედალს და ძალადის გადასვლის სტროგი 20mm - 25mm-ზე მიიღება, და გამოტანა განაგრძობა, როდესაც სტროგი ნაკლებია 20mm-ზე.
• Შუალედური გამოწვევა უნდა გაიკეთოს ახალი ტრაქტორის პირველ მართვისას. გამოყენების დროს ტრაქტორი უნდა შეიმუშავდეს და მართონ ყოველ მეორე კლასის მართვისას, ანუ ტრაქტორი გარეშე 12,000 კმ-ის გარეშე, და ტრაქტორი უნდა შეიმუშავდეს და მართონ ყოველ პირველი კლასის მართვისას, ანუ ტრაქტორი გარეშე 4,000 კმ-ის გარეშე. კლუჩის გამოსატანად მიერთეთ ხელით და უნდა იყოს შუალედური საზღვაო საზღვაო ბოლტის ბოლტის ბოლტის ბოლტის ბოლტის ბოლტის.
• Ჰიდრაულიკურ სისტემის მუშაობის საშუალებად უნდა გამოვიყენოთ „Laike“ DOT3 ფრენის ღირgist, რომელიც წარმოადგენს Fujian Nan’an Petrochina Chemical Plant-ის პროდუქცია. ზომის დაშლის დროს, უნიონის ბოლტი და კავშირი Loctit572 საბოლტო სადამახარით დასაკუთრებლად.
• Როდესაც ჩანაცვლება ხდება ფრენის ღირgist, ჰიდრაულიკურ სისტემიდან უნდა გასუფთავდეს ნაშლიერი ღირgist და გამოიყენოს ღირgist მითითებული ბრენდით და იგივე ბატჩით ერთმანეთის გარეშე.

Გაჩერება

(1) ძაღლის ტემპერატურა მაღალია გამოვიდურების შემდეგ, ამიტომ გაჩერდება 3-5 წუთში მუშაობის შემდეგ.
(2) გაჩერების დროს პირდაპირ გამორთვის გასართოლად გადაიღეთ გამორთვის გამორთვა.
(3) ტრაქტორის გაჩერებისას ფრენის მარკანი უნდა გადაიტანოს 2 „ფრენა“ პოზიციაზე.
(4) მუშაობა შეიძლება მხოლოდ ტრაქტორის ნორმალური ჟანას წნევის შემთხვევაში.

Მანქანის ფრენა

Ამ მანქანის ფრენის სისტემა შეიცავს ენერგიის მომწიფე მოწყობილობას, მუშაობის ფრენა (ფეხის ფრენა), გაჩერებისა და განაპირობებული ფრენის მოწყობილობა (ხელის ფრენა), დამახასიათებელი ფრენა (მძღოლის გამოსავალი ფრენა) და ტრაილერის ფრენა.

1. ენერგიის მომწიფე მოწყობილობა

• Ენერგიას მოწოდების მოწყობილობა შეიცავს ჰაერის კომპრესორს, ინტეგრირებულ ჰაერის გამხმარებელს წნევის რეგულირების ღირებულებით და შესაბამის ჰაერის რეზერვუარს. ჰაერის კომპრესორი მექანიკური მოწყობილობაა, რომელიც მექანიკურ ენერგიას გადაแปลფის ადამიანის წნევაში. დარბაზის მუშაობისას ჰაერის კომპრესორი ერთად იმუშავებს. პისტონის ჩასვლისას, გარე ჰაერი ჯერ შედის შესატან ჰაერის ფილტრში, შემდეგ კი შემოიღება ჰაერის კომპრესორის ცილინდრში შესატან ღირებულების მიერ. პისტონის აღსვლისას, ცილინდრში არსებული ჰაერი კომპრესირდება; წნევა ზრდება და გადის გამოსატან ღირებულების წყაროს წყვილის წინააღმდეგ, რათა განახორციელოს ადამიანის ღირებულების გახსნა; შემდეგ კომპრესირებული ჰაერი შევსებულია ადამიანის ტანკში გამოსატან ღირებულების მიერ.
• Дვიწელიანი ჰაერის კომპრესორი გადაიტანა ჩამოტვირთვის გარეშე და წნევის რეგულირების ღირებულებით. როცა ჰაერის რეზერვარის წნევა აღემატება წნევის რეგულირების ღირებულების მიერ მოთხოვნილ წნევაზე, ჰაერი ინჰალირება და ექსპირირება განვითარებით ორივე ცილინდრს შორის, რათა კომპრესორი ჩამოტვირთვის მოდის მდგომარეობაში. როცა ნებისმიერ ჰაერის რეზერვარში ხდება ჩარჩოვა, გამჭრის ტანკის ჩანაცვლება საჭიროა.

2. სერვისული ფრენი

• Ფუტერელის კონტროლი, წყვილი წircuit ჰაერის ფრენის სისტემა, რეგულირების ღირებულების მუშაობის და გამორთვის წნევა 0.85MPa (8.5 bar)-აა. პირველი წყვილი მუშაობს მარჯვენა ღერძზე (ან ორი მარჯვენა ღერძზე) რued-ზე, ხოლო მეორე წყვილი მუშაობს წინა ღერძის რued-ზე. თუ ნებისმიერი წყვილის ჰაერის რეზერვარის წნევა დაიკლონება 0.55MPa-ს ქვეშ, შესაბამისი წყვილის დაბალი ფრენის წნევის ალარმის ინდიკატორი ჩაირთვება. ამ მომენტში დაიგვრით მანქანა და მოიპოვოთ წნევის გამორთვის მიზეზი.
• Მარტივ დროში, უწყვეტლად მრავალჯერადი სრული გაჩერება ასევე შეიძლება განაპირობოს წნევის კლება 0.55MPa-ზე ქვემოთ.
  Გამოვლენის შემოწმება: მანქანის მоторის გამორთვის შემდეგ და ხელ გაჩერების ჩართვის შემდეგ, წნევა 2 საათში მაქსიმუმ 0.05MPa-ით იცვლება ან 30 წუთში მაქსიმუმ 0.01MPa-ით.

3. განადგურებული და პარკინგის გაჩერება

• Ხელ გაჩერება შეიძლება გამოიყენოს განადგურებული გაჩერებად და პარკინგის გაჩერებად. იგი ფუნქციონირებს უკანააღმდეგ ღერძზე (ან ორ უკანააღმდეგ ღერძზე) მდებარე სპრინგის გაჩერების ცილინდრის გამოყენებით. პარკინგის გაჩერება ხდება ხელ გაჩერების ვალვის ხელმძღვანელის მართვით. გაჩერების სისტემის შეცდომის შემთხვევაში, ენერგიის შენახვის სპრინგის მიერ, განადგურებული გაჩერება ავტომატურად ხდება.
• Მხოლოდ გაჩერების სისტემის წნევა 0.55MPa-ზე მეტად აღარჩეული იქნება და ხელ გაჩერების სიგნალის ლამპი გამოით Sle, სპრინგის გაჩერება შეიძლება სრულად გახსნილი გახდეს.
  Როდესაც მანქანა მოძრაობს, თუ ძირითადი გაჩერების სისტემა უახლოესად ვერ მუშაობს, პარკინგის გაჩერების მარკანი შეიძლება აღარის აწყობილი. გაჩერების ძალა იზუსტება მარკის აღარის კუთხით, რაც შეძლებს “რитმულ გაჩერებას” ხდენა.
• Გამოსავლეთის წყალად მიიღების წინ ხელის გაჩერების ვალვე უნდა იყოს გაჩერების პოზიციაზე. სხვაimenti, გაჩერების სისტემის წნევა ამაღლებული გახდეს, ძირითადი
  პარკინგის გაჩერების ფუნქცია გამოიწვევს

Დამახასიათებელი გაჩერება

Დაჭერით გამოსვლის ფრენის გაკრძალვის ღილაკს (როგორც ჩვენებულია რის. 5.1), შემდეგ მоторის გამოსვლის ფრენი იწყებს მუშაობას. ამ მომენტში, მოძრაობის განმავლობაში მანქანა შეიძლება იყოს მოტორის ენერგიის გამოყენება დამახასიათებელი ფრენის როგორც. გრძელი მდების ჩასვლისას აუცილებელია გამოსვლის ფრენის გამოყენება. გამოსვლის ფრენის გამოყენება მზის, სნეგისა და ჭურჭლის მოცულებზე შეიძლება შეამციროს გახსნილობა. გამოსვლის ფრენის გამოყენება შეიძლება იყოს სხვადასხვა მოძრაობისას, არასარეკვემო სექციის ჩასვლისას და ა.შ., რათა წინასწარ შეიმციროს სიჩქარე. გამოსვლის ფრენის გამოყენება შეიძლება შეამციროს ძირითადი ფრენის გამოყენების სიხშირე, შეამციროს რბოლისა და რკინის ფრენის აბრაზი და გათბობა, გაიგრძელებს მის მოქმედების დრო და შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარება, ასევე გაიმართოს მოძრაობის უსაფრთხოება.

 

• Შენიშვნა: 1. როდესაც გადაცემა ნეიტრალურ პოზიციაშია, დამახასიათებელი ფრენი არ მუშაობს. დაბალი გადაცემის შემთხვევაში გამოსვლის ფრენის ეფექტი აღადგინებელია.

Ტრაილერის ფრენი

Წითელი, ყვითელი სპირალური ჰაერის ტუბი, წითელი ჰაერის წყარო ტუბი 1, ყვითელი სიგნალური ტუბი 2, შვიდმაგივრა ტრაილერის ჩასაღები 3 ერთმანეთს შეერთებიან ტრაილერის წინა ბოლოს მდე კავშირებში. როცა სპირალური ტუბი არ არის შეერთებული ტრაილერთან, ის უნდა ჩაიწყვის მარჯვენა მაღვირე მხარეზე კაბის მხარდაჭერაზე. შეერთებული ტრაილერი უნდა მiliki ფრენის ფუნქცია; ფრენის კამერის მოდელი უნდა იყოს 30-ზე მეტი, და ტრაილერის ღერ Gaussian უნდა იყოს სამ-ღერძი.

Ფრენის სისტემის გამოყენების შეხედვები

1. წარადეგენის სპრინგის ფრენის ცილინდრის გამოსახელება
Როცა სპრინგის ფრენის მართვა მიზანია თავისუფალი ფრენის გამო წყაროს წინადადებით, ფრენი შეიძლება გაიმოხელოს
როცა ცილინდრის ბოლტი გადაიღება გამოსახელების პოზიციაზე

• Შენიშვნა: 1. წარადეგენის სპრინგის ცილინდრის გამოსახელებამდე, ჩაირთვიერეთ 1 გარი და შეამოწმეთ, რომ მუშაობის ფრენი (ფუტ ფრენი) ნორმალურია. 2. წარადეგენის სპრინგის ცილინდრის გამოსახელება ინკლინაციურ გზაზე, ჩაიწეროთ რკალი, რომ მანქანა არ გადავიდეს.

• 2. გაზის ჩასართველი კავშირის გამოყენება
  Აირ-ჩამოსვლის კონექტორი დაყოფილია შუქის ბირთვზე (რის. 5.3). გახსნით ჩამოსვლის ჰოზი აირ-ჩამოსვლის კონექტორზე, შემდეგ შეძლებთ ჩამოსვა პნეუმატიკებისთვის და ასევე ჩამოსვა მანქანისთვის გარე აირ-წყაროს მეშვეობით.
• 3. ბრეკის ტუბის მართვა:
  Ბრეკის პლასტმასიან ტუბების ახლოს ვარდილი, ჭრილი ან გვერდილი უნდა შეადარებინაირად შეარჩიოს შემდეგი წესები:
  ⚫ ჯერ გამოგვრავეთ ტუბიდან აირი;
  ⚫ დაფარეთ ტუბი სივრცლისგან, რომ არ დაზღვევოს სინათლის, ფლამის და გამოწვეული გამოჭრისგან;
  ⚫ დანერგების ტუბის მაქსიმალური შესაძლო გამოგვრების ტემპერატურაა 130°C, ხანგრძლივობა 1 საათი

경고: უნდა ჯერ გამორთოთ ბატარეის ძალა და სცადოთ გამოვიდეთ ელექტრონული ელემენტებთან დაკავშირებული ელექტრო კონექტორები