EN
Sisätila-laitteet
1. Kuplinkkualue
2. Vaihteistoölilämpötilamittari
3. Ohjauspyörä
4. Yhdistelmälaite
5. Moottorin käyttönopeus tunnissa
6. Vaihteistonsiirto
7. Ilmastonhallinnan ilmaputki
8. Ilmastonhallintapaneeli
9. LNG-vedenmittari
10. Pysäköintijarruasento
11. Sähköinen savukkeelleviimä
12. Ratkasilmukan lukitusvaihdin
Mittaripaneeli sisätilojen laitteista
1. Nopeusmittari
2. Vedentemperatuurimittari
3. Polttoainevesimittari
4. Pieni matkamittari / pieni polttoainekulutusnollausnappi
5. Tieto näyttö
6. Ilmanpaine mittari 1
7. Ilmanpaine mittari 2
8. Moottorin kaarrimetri
9. Ilmoitussignaali
Signaalivalojen merkkien yhteenveto
Signaalivalon toimintomääritykset
Signaalivaihde ja toiminto (poislukien rockerswitchin):
Lorem ipsum dolor on lopputulos eliitin rasittamisesta. - Se on vain yksi.
Graafiset symbolit rockerswitcheille
Rockerswitchien toimintomääritykset (indikaattorivalot mukana. Ellei toisin mainita, avainkäynnistysvaihde 1-vaihteessa on epävoimassa.)
Kuvaus:
** kun akselierohtosignaalin vaihde painetaan, akselierohtosignaali valaistuu tietokilpällä, jos akselierohtolukitus-signaalinvaihdelta saadaan palautesignaali 5 sekunnissa, akselierohtosignaali pysyy syttyneenä; palautesignaalia ei tule, tarkista akselierohtomagneettivalven ajopuhdistus, jos ajopuhdistus on normaali, akselierohtosignaali pysyy syttyneenä. Valo voi summittua suuren ilmankosteuden muutoksen jälkeen, mutta summa katoaa, kun valo on päällä.
Sisäisen kablian laitteiden virtavaihde
1. Päävirtavaihde
Päävirtavaihde on akkujen varastossa (meneillä olevalla alustella) viimeisellä vaakapalkilla kehyksen vasemmassa reunassa.
Huomio: kun traktori pysähtyy pitkään, sulje pääjohto pois välttääksesi onnettomuuksia.
2. Avain käynnistysvaihde
Avain käynnistysvaihde on asetettu oikealla puolella mittapaneelilla.
|
Kierrosasema |
Käyttö |
Huomautukset |
|
1 (LUUKKO) |
Koko traktorin sähkökatko |
Avain voidaan nyt vetää ulos |
|
2 (ACC) |
Yhdistä sähkölaite, kun traktori ei liiku |
|
|
3 (PÄÄLLÄ) |
Ajoasento |
|
|
4 (KÄYNNISTYMINEN) |
Käynnistä moottori |
Automaattinen nollaus vakiokynän 3 kohtaan |
Sisäisen kablian laitteiden yhdistelmäkytkin
1. Kääntövalaisimen käyttö:
Huomautus: kun kääntövalaisin toimii, ohjausluuvalaisimen näyttö kilpailee samalla mittaustaululla. Kun kääntövalaisimen putki on vaurioitunut (putken kokonaisvoima on alle 21W), kilpailemisen taajuus kasvaa (toimii taajuuden moninkertaisena), ja ohjausluuvalaisin antaa myös taajuuden moninkertaistamisen ilmoituksen, ja samalla tietoscreen näyttää vian.
2. Hätävaroitus
Ota päänvirtakytkin käyttöön, paina hätävaroituskytkintä (kuten kuva 2.6 osoittaa), ja kaikki käännösvalaisimet ja ohjausluuvalaisimet
kilpailevat.
3. Päävalon toiminta:
- Yhdistelmäsäädinten kahva on neutraalissa, avainvaihde on vaihdossa 3, valovaihde (kuten kuva 2.7 näyttää) on vaihdossa 2, päänvalo (kuten kuva 2.8 näyttää) on päällä. Nyt yhdistelmäsäädinten kahva nostetaan 4 astetta, ja molemmat päänvalot ovat täysin käytössä, mikä voi olla yöllisen ohittamisen hetkellinen valo; kahvan nostetaan jatkuvasti 10 astetta, vaihtovalo on käytettävissä: korkeasta valosta tulee matala tai matalasta valosta tulee korkea. Jätä kahva irti.
- Päivän aikana ohittaessa tai ohitettaessa kahva nostetaan 4 astetta, korkea valo syttyy, ja se palautuu automaattisesti.
4. Ukkosen toiminta
0—Suljettupositio J– Ukkosen väliaineisto
I– Ukkosen hitausnopeus II– Ukkosen nopea vauhti
Painetaan — ikkunapesujohto
5. Huutoapina-nappi
Traktori on varustettu klaksonilla ja sähköisesti hallitulla ilmapuhallulla, ja ne vaihdetaan puhallusvaihtimella.
Puhallusnapin sijainti on ohjauspyörellä. Käytä sähköisesti hallittavaa ilmapuhallua painamalla puhallusvaihtimet (kaksoisvaihtimeen)
ja puhallusnapit ohjauspyörellä järjestyksessä.
Sumulaisten valojen ja sisäisen valaistuksen toiminta
1. Etensummujan käyttö
Valon vaihtimen sijainti on tasolla 1;
Paina etensummujan vaihtimet (kuva 2.14 kuvaa) ja etensummujat (kuva 2.13 kuvaa) ovat päällä. Samalla etensummujan indikaattori
valo laitteistopaneelilla syttyy (kuin kuva 2.15 kuvaa).
Huomautus: etensummujat voidaan käyttää vain silloin, kun valovaihtin on päällä.
2. Sisäinen valaistus
(1) Kytke sisäinen valaistussäädin päälle
(2) Paina sisävalaistuksen säätimen vasenta tai oikeaa puolta, ja sisäinen valaistusjärjestelmä pysyy aina päällä.
(3) Kytke sisäinen valaistussäädin pois päältä
Aseta sisävalaistuksen säädin neutraaliseen asemaan.
Sisäisen kabliohjusteiston istuin
1. Ilmakehäsuspensiopenkki
Ilmakehän ja hydraulisen vaimennuksen optimointi, vastaavuus ja yhdistelmä toteutetaan
penkillle.
Suspensiopenkki koostuu ilmakehästä, tasausventtiilistä, hydraulisesta vaimentimestä, metalliosasta, hätätilanteisiin suunnitelluista joustavista osista jne.
jäsen, hajoamisen estämiseen tarkoitettu joustava osa jne.
Istuma-korkeutta voidaan säätää riippuen ihmisen painosta ja tiestä, mikä
parantaa huomattavasti istumien mukavuutta.
Tekniset parametrit
Istuma-leveys: 500mm
Istuma-korkeus: 865mm (maksimi)
Korkeuden säätö: 7 askelta alueella 0 – 65mm
Etualan ja takausalen säätö: 5 askelta alueella 0 – ±75mm
Takareiden kulmasäätö: 0° – 41,4° (takana pystysuoran suhteen) ja 0° – 60° (edellä pystysuoran suhteen)
pystysuoran suhteen
Käyttötapa
- 1) Takareiden korkeusasettelu: vetä kahva 1 ylös pyörittääksesi takareita haluttuun kulmaan, vapauta kahva ja lukitse takaistuma-asento.
- 2) Perän korkeuden säätö
Vedä kahva 2 hidas ylös, samalla käytä sopivaa voimaa kohti ylöspäin (alaspäin) istuinalueen takapuolelle, jotta sen takapäästä tulee alas (ylös) vaadittuun kohtaan.
asentoon, ja vapauta kahva. - 3) Takapään korkeuden säätö
Vedä kahva 3 hidas ylös, samalla käytä sopivaa voimaa kohti alaspäin (ylös) istuinalueen takapuolelle, jotta sen takapäästä tulee alas (ylös) vaadittuun kohtaan.
asentoon, ja vapauta kahva. - 4) Etu- ja takasuunnan säätö
Vedä kahva 4 ylös liikkeelle istuinta eteenpäin tai taaksepäin vaadittuun asentoon, ja vapauta kahva. - 5) Korkeuden lukituskahva
Istuin on alimmassa asemassa, kun ilmapuhallin tai muu vaimennuskomponentti on vioittunut tai ei toimi; helpottamaan ajamista istuinta voidaan nostaa
sopivaan korkeuteen, kahva 5 pyörretään vaakatasosta pystytasoon (ala-istuintaso kuvaaja tasona) ja lukittaa pitämään istuin kiinteessä
suunnitelmakorkeudessa.
Huomio: ilmakeiltoistuin tapauksessa huomioi istuimen korkeuslukko käytävä ala-osa, vaakasuuntainen sijainti on pumppausasento
ja pystysuuntainen sijainti on lukkoasento.
Vaihteiston vaihto sisäisen kabyn laitteiden osalta
1. Painikkeellinen vaihteisto valitsin (automaattivaihteisto kuten kuva 2.18 osoittaa)
- (1) Etuaineen vaihdussäädin (painikkeella D)
Kun nopeuttaa, vaihteisto nousee automaattisesti käytettävissä olevasta matalimmasta vaihteesta ylävaihteen
järjestys;
Hidastettaessa vaihteisto vaihtaa automaattisesti vaihteita laskenevan järjestyksessä; - (2) Käänteenvaihde säädin (painikkeella R)
Käänteenvaihdetta valittaessa traktori täytyy pysähtyä täysin, moottori palaa tyhjäpyörimiseen, vaihdetaan
käänteinen vauhti neutraalin kautta, ja nyt vauhtivalitsin näyttää ”R”; - (3) Neutraali vaihde (painetaan N-nappia)
Neutraali tilassa valitsin näyttää ”N”. - (4) Vaihteiston tila vaihde
Erilaisten tie-olosuhteiden ja kuormien mukaan voidaan valita taloudellinen tila tai voimallinen tila;
Voimallisessa tilassa näyttö näyttää ”MODE”. - Taloudellinen tila: oletusoperaatiotila, polttoaineen kulutus on alhainen mutta voiman ottaminen on suhteellisen
heikko;
Voimallinen tila: operaation aikana voimallisen tilassa saatavilla on enemmän voimanottoa,
mutta vaihtopiste viivästyy ja polttoaineen kulutus kasvaa.
Huomio: voimatilaa suositellaan vain silloin, kun traktori kärsii vakavasti voiman puutteesta,
tai nousee kaltealle, tai on ylityönnössä. - (5) Valitsemisen jälkeen vauhtitaso D, käsinkorotus tai -alennus voidaan tehdä painamalla korotuspainiketta ↑ tai
alennuspainiketta ↓.
Kuva 2.19
31 - (6) Lue vaihdekaistan öylikerroin vaihdelevyn avulla
Kirjaudumismoodi: paina molempia korotuspainiketta ↑ tai alennuspainiketta ↓;
Poistumismoodi: poistu öylikerroin tarkastusmoodista painamalla neutraalivaihdepainiketta N;
Ehdot öylikerroin tarkastukselle:
① Traktori on pysäytetty tasaisella tiellä;
② Moottori on käynnissä nopeudeton tila;
③ Vaihteisto on neutraalissa;
④ Lopputelakon pyörivä nopeus on nolla;
⑤ Kiinnitä pysäköintijarru;
⑥ Vaihteiston öljötaso on vakiona;
⑦ Vaihteiston öljölämpötila on normaalissa
mittausskalaessa 60 －104℃. - Huomautus: tarkemmat ohjeet löytyvät liitetystä Allison-käyttöohjeesta
2. Vaihtokahva (mekaaninen vaihteisto, kuten kuvassa 2.20 ja 2.21)
Vaihteistön vaihdinta kantaa hyvää, onnistuneesti toiminnassa ja vähentää merkittävästi kuljettajan työpanoa. Se asennetaan ajoneuvon kabissa lattialle, harvoin ilmenee
vaihde pois -ongelmia, eikä vaikuta kabian kääntymiseen.
1. Ohjausmekanismi
ZF-vaihteiston (S6-120) ohjausmekanismi on mekaaninen peukalohyppelyohjaus, joka on yksinkertainen vaihdossa. On kuusi eteenpäin vaihtoa ja yksi taaksepäin vaihto.
Kaksi yllä olevaa kuvaa näyttävät vaihdintamekanismin vaihdinta-asemien sijaintikaavion sekä vaihteiston asemien (ylimmän peukalon ohjauslohkon sijainti).
Sisäisten laitteiden estopoltto
(1) Kuvan 2.22 kohta on estopolttoasema.
(2) Pura käsiestopoltto, työnnä kahva ensin eteenpäin ja sitten ylöspäin kuljettajan suuntaan
(voit kuulla voimakasta ilman puhaltamista)
(3) Estopoltto, vetä kahva alas (voit kuulla ilman pumputuksen)
Traction -istuin lukitusnappulan avaaminen
Traction -istuimen käyttö voi tehdä traktorin nousemaan ja laskeutumaan, ja tämä on automaattinen resetointi kaasun hallitsema
vaihto (kuten kuvassa 2.23)
Paina traction -istuinta avataksesi sen; sisäinen mekanismi traction -istuimessa lukitaan automaattisesti
eteenpäin vaikutuksen alla traction -noolasta.
Huomautus : älä paina ajettaessa
Rakettien korotus sisäisten ohjaamojen laitteiden osalta
Korotusylittimen tyyppi
Sillan korottava traktoriin on kolme erilaista korotusylittimetyyppiä:
Yksivaiheinen kahden suuntaisen sylinteri (korotus 405);
Kaksitasoinen kaksisuuntainen sylinteri (nousemiskorkeus 705);
Kaksitasoinen yksisuuntainen sylinteri (nousemiskorkeus 705);
Saatteen nosto toiminto
Saatteen nosto toiminto: käynnistä virta, avainkärkipainike on vauhtissa 2
(ACC) tai 3 (ON), pidä painiketta "1" rokervaihdessa pitkään pohjassa (kuva 2.23), ja saatteet nousevat;
saatteen nostaminen;
Saatteen laskeminen toiminto: käynnistä virta, avainkärkipainike on vauhtissa 2
(ACC) tai 3 (ON), pidä painiketta "2" rokervaihdessa pitkään pohjassa (kuva 2.23), ja saatteet laskeutuvat;
Miehityskokouksen istumisesta laitteiden turvavyö
- Kiinnitä turvavyö
Vedä istumisviivan lukkoasento (kuten kuvassa 2.26) yli olkapäähän, ja aseta lukkoasento paikoilleen kiinnityskoukkuun
silloin kun ne ovat kytkettyjä. - Avaa istumisviiva.
Painako punaista napia istumisviivan lukossa nuolen suuntaan, vedä lukkoasento ulos, ja tee
istumisviiva palautettavaksi automaattisesti alkuperäiseen asemaansa.
Huomio: kiinnitä istumisviiva aina ennen ajamista! Tarkista istumisviivan tila ja toiminta
joka päivä. - Istumisviivahätäilmoituksen kuvaus
2.3.1. Käännä avainvaihtoajoneuvojen ajoasentoon, ja jos istumisviiva on hyvin kiinnitetty, istumisviivan lukosignaali
laudalla on pois; jos ei, signaali on aina syttyneessä ja hälytyskello ei soi.
2.3.2. Kun moottori käynnistyy, ja jos turvavyö ei ole oikein kiinnitetty, turvavyön lukusignaali syttyy, ja
huilu soi matalalla taajuudella ja lopettaa soiton 6 sekunnin kuluttua; kun turvavyö on oikein kiinnitetty, signaalivalo sammutetaan ja
samalla huilu lopettaa soitonsa.
2.3.3. Moottorin toimintaprosessin aikana, jos vedät turvavyötä ulos, signaalivalo syttyy ja huilu soi
matalalla taajuudella 6 sekuntia.
Muu sisäinen laitteisto sisätilassa
Lasiholderi (kuten kuvassa 2.28 ja 2.29)
Lasiholderi on ajoneuvon vasemmassa laidassa lähellä mittapaneelia: vetä ulospäin avataksesi lasiholderin asettamaan lasi, ja palaa alkuperäiseen sijaintiinsa, jos se
ei ole käytössä
Valmistautuminen ennen kuljettamista
- Varoitus: pidä traktori hyvässä kunnossa, ja älä aja vikaillessa!
1. Tavallinen tarkastus ennen jokaista kuljettua.
- Ota traktorin virta käyttöön.
Kierretty ympyrään 90 astetta vastapäivään (kuten kuva 3.1 näyttää) avataksesi päävirtavanikan. - Tarkista koko sähköjärjestelmän toiminta (järjestelmän itse-testaus).
Avaimen vaihde päällä (asemassa PÄÄLLÄ), eli KL15 on kytketty, bussijärjestelmä suorittaa
itse-testauksen.
Seuraavat laitteiden toimet ovat seuraavat:
- Kaikki mittarit: mittarien osoitin pyörii täysiasteikosta mekaanisesta rajoituksesta 2 sekuntissa virta päällä. Myöhemmin ajamittari ja moottorin käyntivuoromittari palautuvat nollaan, ja ilmanpaine-, polttoaine- ja vesilämpömittarit ilmaisevat nykyisen järjestelmän mittariston.
- Kaikki indikaattorivalot: ne syttyvät kaikki 1 sekunti ja palautuvat sitten todelliseen tilaan.
- Näyttö: 2 sekunnin väli, näyttää CNHTC:n LOGO:a ja normaalia matkalla olevaa sivua vuorotellen (näyttää jännitteen ja moottorin öljyn paineen).
- Itse-tarkastuksen suorittamisen jälkeen, jos mikään akselin tai pyörän differentiaalilukituskytkin tai kaikkikulku-kytkin ei ole suljettu, differentiaalilukituksen ilmaussivu näytetään;
- Jos differentiaalilukitus ei ole suljettu ja järjestelmässä on vika, sivu näyttää virheen tiedot;
- Jos kumpikaan yllä mainituista tilanteista ei tapahdu, mutta muiden työntila-sivujen indikaattorit toimivat, järjestelmä siirtyy indikaattorisivulle;
- Jos yllä mainitut kolme tilannetta eivät tapahdu, järjestelmä pysyy normaalilla matkalla olevalla sivulla.
2. Tarkista jäähdeveden, polttoaineen ja moottorin öljyn tasot
- (1) Tarkista jäähdevesi
Laajennustankki on moottorin huoltohuoneessa, ja jäähdevesi voidaan täyttää avaten tämä huone.
Tarkista laajentumiskerroksen jäähdytteen taso (kuten kuvassa 3.2), ja jos taso on liian matala, täytä jäähdytteesi määritellyllä määrällä niin kuin mitatoimissa on määritelty.
Painevalvonta venttiili säilyttää jäähdytysjärjestelmän ilmakehään nähden tietyllä painotilalla, joka korottaa jäähdytteen hienotempuuta.
Painevalvonta venttiili on erityisen tärkeä alueilla korkealla altitudilla eikä sitä voida korvata tai vahingoittaa mielivaltaisesti.
Kun moottori on korkean lämpötilan tilassa, jäähdytteen täyttö tapahtuu kahdessa vaiheessa:
- Vaihe 1: Korkea paine vapautetaan ruokintasuunnisteen kohdalta;
- Vaihe 2: Avaa katka ja täytä se jäähdytteellä, kun moottori pyöräilee hitaalla kaistalla.
- Varoitus: Älä täytä jäähdytettä, kun moottori on korkean lämpötilan tilassa!
- Huomio: on ehdottomasti kielletty katkaista yhteyttä varjoakkuun ja keskustietokoneeseen ennen kuin syttymiseen liittyvä avain ja muut herättöfunktiolla varustetut syöttimet on sammutettu! Muuten voi vahingoittua sähköinen ohjausyksikkö, johtokangas sekä järjestelmien sähköiset ja elektroniset komponentit käytännössä, mikä voi aiheuttaa vakavia seurauksia, kuten järjestelmän tietojen menetyksen! 3. Tarkista jäähdytysveden, polttoaineen ja moottoröljyn määrä.
- (2) Tarkista polttoaineen määrä
Käännä avainselkeyrätön päälle, tarkista polttoaineen määrä polttoainemittarilta tai vedä mittapölkky polttoainevarastosta (kuten kuvassa 3.3).
Jos havaitset, että polttoainemittarin näyttö on virheellinen, tarkista polttoainemittari ja öljyn tasosensori. - (3) Tarkista moottoröljyn määrä
Traktori on pysäytetty tasaiselle tielle, ja kun moottori on jäähtynyt, vetä dipstick ulos (kuin kuvassa) ja varmista, että moottoröljyn taso on ylä- ja alarajamerkkejen välissä (öljyn määrä näiden merkkien välillä on noin 3L). Jos taso on alempi kuin alarajamerkki, täytä määritellyllä määrällä moottoröljyä, kunnes se saavuttaa määritetyn tason ja sulje öljytäyte pehmeästi.
- Varoitus: käytä vain suositeltua brändiä kevyen vesiputken täyttämiseen, muuten vesiputki saattaa tukkoutua.
(4) Täytä kevyt vesiputki
Kevyt vesiputken täytönpiste sijaitsee ajokabin vasemmassa pedaalissa (kuin kuvassa 3.5). Avaa ulkopöytä, vetä ulos, pyöritä ja säädä täytönpistettä kuvan mukaisesti ja täytä kevyt vesiputki.
- 5. Tarkista renkaiden ilmanpaine
Renkaiden ilmanpaine täytyy olla normaali niiden käyttöprosessissa.
Traktorille vaaditaan käytettävät renkaat ja rengasmitat.
Renkaat vanhenevat vähitellen auringonvalon ja ympäristötekijöiden vaikutuksesta. Rengas (varasrengas) pitää korvata ainakin kuuden vuoden välein, kun se on ollut käytössä kuusi vuotta. - 6. Tarkista öljyn, jäähdytteen ja kaasuputken vajoamat
- 7. Tarkista moottorin hengitysjärjestelmä
(1) Tarkista esisuoja
Tarkista, onko esisuojaan johtava sisäänkytkentä esteillä varustettu estääkseen liian suuren negatiivisen paineen ilma-hengitysjärjestelmässä; tarkista, pyöriikö esisuoja-kiertokiekko vapaasti, muuten esisuojaa täytyy huoltaa tai korvata, jotta pidennetään ilma-hengitysjärjestelmän huoltojaksoa.
(2) Tarkista ilmafiltro
Tarkista, onko putki esisuoja-uloskytkennän ja turboventtiilin sisäänkytkennän välillä vahingoittunut, mikäli näin on, sen täytyy sulkea ajantasaisesti ja korvata uudella putkessa, muuten se aiheuttaa vakavia moottorin varhaisia kulumisongelmia.
8. Tarkista, onko traktorin ympärillä ihmisiä tai esteitä ennen käynnistämistä ja kuljettamista
Moottorin käynnistys
Päävoimavaihdin (ks. kuva 3.9)
Päävirta-kytkin on akkukomparteemin (siirtyvä esitrapetti) ulkopuolella kehän vasemmassa pitkäraiteessa.
Avainkytkin (kuten kuvassa 3.10)
1. Kytke päävirta-kytkin päälle
Käännä avainkytkintä asemaan 4 (STAT) käynnistääksesi moottorin.
Huomautus: Ajon aikana älä sammuta avainkytkintä, eli avainkytkin on asemassa 3 (PAALLÄ) ajossa.
2. Käynnistysprosessi
Yhdistä kädemurupidätin. Vaihteistoasento asetetaan neutraalille. Käännä avainkytkintä käynnistääksesi moottorin.
Latausilmoittimet sammuvat pois moottorin käynnistyessä.
- Huomautus: 1. Jos ensimmäinen moottorin käynnistysyritys epäonnistuu, avainkytkintä täytyy asettaa taas vauhtiin 2 käynnistämiseksi uudelleen. 2. Jokainen käynnistys ei kestä enempää kuin 15 sekuntia ja kahden käynnistyksen välinen väli ei ole vähemmän kuin 30 sekuntia. 3. Moottorin öljypaine käynnistyksen jälkeen
Moottorin käynnistyksen jälkeen seuraa öljypainoindikaattorin painearvoa ja samalla öljypaine-ilmoittinvalo täytyy sammuttaa.
- Varoitus: älä koskaan pyöritä kylmää moottoria korkealla nopeudella! Jos öljytilastointilaitteema ei toimi moottorin käynnistämisen jälkeen, moottorin tulee pysähtyä välittömästi ja sen tulee säilyttää.
3. Tuulenkoneen käyttö
- Erilaisten moottoreiden tuulenkoneet sijaitsevat eri paikoissa. MC07/MT07 -moottorin tuulenkone on moottorin oikean puolen keskellä, WD615/WT615 ja D10/T10 -moottorien tuulenkoneet ovat asennettu moottorin yläosaan takana. Tuulenkone koostuu turbiinikomponentista ja pomppiputkikomponentista.
- Moottorin päästökaasut pyörrettävät turbiinia, joka ajoaa samansuuntaista pomppiputkea korkealla nopeudella, jotta se toimittaisi pakattua ilmaa moottorin suuntaviivaan, jolloin se nostaa suuntaviivan painetta ja lisää moottorin voimaa. Tuulenkoneen rotorin nopeus on korkea, ja rotorin kärrytön on pakkoöljymääritys, jonka moottorin pääöljykansi tarjoaa paine-öljymäärityksen. Moottori sammutetaan ja öljyn toimitus loppuu.
Huomioon otettavaa käytön aikana:
- ①. Moottorin tulee pyöriä iddyssä 3-5 minuuttia käynnistämisen yhteydessä; älä paina kiihdytintä; kuormita moottoria vasta, kun moottorin öljynpaine ja lämpötila ovat normaalit (erityisesti kylmän päivän käynnistyksessä), muuten se johtaa helposti vaipojen ja sinneilyringin varhaiseen kuluneeseen öljyn puutteesta.
- ② Kunnioitaessa sammutusta, moottorin tulee pyöriä iddyssä 3-5 minuuttia ja sen jälkeen voi sammuttaa, kun turbovirran nopeus on vähentynyt. Huomioi erityisesti, ettei pidä painaa kiihdytintä ennen sammutusta, koska turbovirus saavuttaa korkean nopeuden, kun moottorin nopeus nousee yhtäkkiä painettaessa kiihdytintä, ja jos moottori sammutetaan välittömästi, moottorin öljypumppu lopettaa öljyn toimittamisen, mutta turbovirran rotor pyörii edelleen korkealla nopeudella inertiasta, mikä aiheuttaa rotorin telkkarin, vaipojen ja sinneilyringin poltumisen öljyn puutteesta.
-
③ Ylikorottimen ennakkoöljäisyys on toteutettava ennen moottorin käynnistämistä pitkän pysähdyksen jälkeen. Ennakkoöljäisyys toteutetaan purkamalla ylikorottimen syöttötube ja vedoten sopivaa selvää öljyä öljyn syöttöpisteeseen, muuten alku käynnistyksessä aiheuttaa varhaisen kulun puutteellisen öljyntymisen vuoksi.
(III). Moottorin pysäyttäminen
Käännä avainvaihtimet LOCK-asentoon ja moottori pysähtyy. Sulje päävirtavaihtimet pysäyttyneen jälkeen.
- Huomautus: Moottorin lämpötila on korkea yliorkitushygyn jälkeen, joten se pysähtyy ajettuaan 3-5 minuuttia. Kun paine ei saavuta vaadittua painearvoa, moottoria ei voi pysäyttää normaalisti (tämä on normaaliparametri), moottori pysähtyy normaalisti, kun paine saavuttaa vaaditun painearvon.
Käynnistys ja värätön vaihteisto
1. Käynnistys
Moottorin käynnistämisen jälkeen, jos ilmanpaine on alhainen ja varoitusvalo syttyy, älä aloita. Kun latauspaine saavuttaa 0.55MPa:n ja varoitusvalo sammutetaan, purkaise jarrutuskytkimen ja ole valmis aloittamaan. Ennen kuin ilmapaine varastossa (luetaan kaksiosaisesta painemittarista) saavuttaa 0.7Mpa, traktori ei täysin ole tilassa, joka sopii ajettaessa; vasta sen jälkeen jarrut voivat saavuttaa vaaditun jarrutiheyden.
2. Ajaminen ja värästen vaihto
1. Perusoperaatio
- (1) Käynnistettäessä paina hitaasti kaasupedaa.
- (2) Traktorin täytyy pysähtyä kokonaan siirtyessä eteenpäin olevasta värästä takaväräksi tai päinvastoin.
- (3) Neutraalissa kuljettaminen on ankarammin kielletty, koska se aiheuttaa vakavia vahingoita värätinkuljettimelle.
- (4) Huolehdi moottorin ja värätinkuljettimen lämpötilan valvonnasta ajettaessa.
- (5) Kun traktori vetojetaan vikasta johtuen, erityisesti kun se vetojetaan pitkään koska moottori on pysähtynyt, vaihdepyörä täytyy irrottaa tai tehdä ajorata poispain maasta. Vaihteistojakama on neutraalissa, kun mekaanisen vaihteiston varustettu traktori vetojetaan.
- (6) Huonommissa tieoloissa traktori ajettaa säätämällä vaihteisto vähintään 4:een vaihtoon.
2. Huomioonottoja
- (1) Varoitukset automaattivaihteiston varustellelle traktorille
1). Tarkista, näyttääkö vaihdevalitsin neutraalin, kun traktori käynnistetään, eli vaihdevalitsin näyttää N; - 2). Moottorin tyhjäkierros on noin 600 RPM, ja liian korkea tai matala tyhjäkierros saattaa estää vaihdon asettamisen käyttöön;
- 3.) Millä tahansa olosuhteella, kun automaattivaihteiston varusteltu traktori pysyy neutraalissa, pidä jarrut painettuna estääksesi traktorin sattumaista liikkumista;
- 4). Kun muutetaan suuntaa ja varttia, kynsijä täytyy pysähtyä täysin, vaihda vartti N-varttia kautta ja varttivalitsija tulee näyttää vastaava vartti;
- 5). Kun suoritetaan varttivaihdantoa, jos valitun vartin koodi vilkkuu, se tarkoittaa, että nykyinen toiminto on estetty ja vaihde yhä edellisessä vartissa ennen tätä toimenpidettä;
- 6). Jos kynsijällä on vartti lukittuna ajettaessa, älä pysäytä kynsijää välittömästi vaan pidä nykyinen vartti ja aja se sopivaan parkkipaikkaan tai korjaamo; Jos pysäytät kynsijän nyt, se saattaa olla epäonnistunut varttia valittaessa käynnistyksessä;
3. Vinkkejä polttoaineen säästöön
a. Kun kynsijä käynnistetään, paina hitaasti kaasupedalistetta eikä paina liian kovasti, mikä voi säästää polttoainetta.
b. Kun pysähdyt pitempään esimerkiksi pysäköintipaikalla tai punaisella valoilla, vaihda vaihde neutraaliin, mikä auttaa säästämään polttoainetta.
vähennä käynnistimen painetta, jotta kyytiö liukuu ennen pysäytystä tai punaisen valon luonnollisessa pysähtymisessä, välttämällä jarrutuspysäytystä, mikä säästää polttoainetta.
älä paina käynnistintä liikaa ajaminen prosessissa, mikä vaihtaa vauhtia nopeammin ja säästää polttoainetta.
takaa oikea väsymyksen öljyn taso, mikä parantaa vauhtienvaihdontaa ja säästää polttoainetta.
Säästövinkkejä:
kun kyytiö ajettaa, pyri pitämään moottorin taloudellisessa nopeussa korkealla vauhdilla.
kun kyytiö kiihdyttää, "vauhtien ylittäminen" (ohita vauhti) on sallittua hyödyntääksesi moottorin voimaa täysin.
kun kyytiö ajetaan alhaalta, aseta se korkealle vauhdille hyödyntääksesi moottorijarrun kokonaan.
huomioi tieliikenneolosuhteet, käytä neutraalia vauhtia ja aja käyttämällä inertialia.
älä käytä usein hätäjarrua tai viedä yhtäkkiästi nopeutta, ellei sitä ole tarpeen.
4. Montaaminen ja säätö kaukokontrollijärjestelmälle
- (1) Tarkista ja säädä aukko pääsylinterin työntökaarella ja pistimellä.
Monttausvaiheessa kiinnitä vetokorke laajentamaan pituutta käsin, kunnes se osuu pistimeen, ja pyöritä se sitten yksi ranka takaisin varmistaaksesi, että työntökaarella ja pistimmellä on aukko 0,7 mm – 1 mm, ja siitä kiinnitä nutsi. Aukko ei saa ylittää 1 mm, koska muuten se vähentää pääsylinterin tehokasta matkaa, mikä vaikuttaa kaukokontrollin vapauttamistulokseen. - (2) Tarkista ja säädä vapaa matka voimalinjärjestelmän työntökaarella
Eristyskuplinkan on oltava vapaata matkaa 2 mm – 3 mm, jotta estetään kuplinkan pitkittäinen paine ja varhainen vaurio, joten voimasiilin työntökiekkoon on oltava vapaata matkaa 6 mm – 8 mm. Montausta ja säätöä tehdessä palautusvene ei ole asennettu, pisara ja työntökiekko pyyhkevät voimasiilin ennakkoveneen avulla saavuttamaan eristyslevyn vapautuslevyn, nyt säädä rajauskouru pitämään välin kourun päällä ja pitäjän välillä 1 mm, kiinnitä painevesi, ja asenna sitten palautusvene. - (3) Päästehän ilmakehä hidrostyöstä.
Iltaa on vallissa kauhu-järjestelmässä, joten voimavalmikon pistin kestoteho lyhenee, ja se johtaa siihen, että kauhu ei vapautu täysin eikä vaihteiden asettaminen ole helppoa. Montaamisen tai purkamisen yhteydessä öljyputken kanssa avaa ensin voimavalmikon purkavalvon, lisää tarvittava merkkiöljy varastojäteeseen ja paina kauhupedalia niin monta kertaa, että öljy virtaa purkavalvosta ulos, ja kiinnitä sen jälkeen purkavalve. Järjestelmän ilman nopea ja täydellinen poisto tapahtuu jakamalla prosessi osiin. - Poista ilta edusta öljyputkea, paina kauhupedalit nopeasti 2-3 kertaa ja pidä ne pohjassa purkamisen ajan, avaa valtiohutusnutti, josta ilta poistuu edusta, kiinnitä yhdysnutti ja heijasta pedali, toista näitä toimia 4-6 kertaa. Tämän menetelmän voi käyttää myös poistaakseen iltaa öljyputken takapuolelta voimavalmikon purkavalvolla.
Erityishuomautukset:
- Huomioi, että pedaali on vedettävä ylös, kun venttiilin tai yhdistysnurkan kiinnittämisen jälkeen tyhjennysprosessissa välttääksesi hengen suuduttamista. Pedaalin on oltava korkeimmillaan auttaakseen jarrutehdasvety pumppumaan öljyvarastosta päästöhuoneeseen.
Oikean hydraulijärjestelmän ilman poistamisen tarkastusstandardi on se, että painetaan koppipedaaalia ja voimasylinnin työntimen tehokas matka saavuttaa 20mm – 25mm, ja ilman poistaminen jatkuu, jos matka on alle 20mm. - Välimatkaa tulisi säätää ensimmäisellä huoltotoiminnassa uuden traktorin kohdalla. Käytössä traktoria tulisi tarkistaa ja säätää joka toisella luokan huollennolla, eli kun traktori on ajanut 12 000 km, ja traktoria tulisi tarkistaa ja säätää joka luokan huollennolla, eli kun traktori on ajanut 4 000 km. Kopin vapautuslevyä pitäisi vetää käsin, ja sen loppupistessä rajauskopussa tulisi olla välimatka.
- Hydraulijärjestelmän työaineena on käytettävä Fujian Nan’an Petrochina Chemical Plantin valmistamaa ”Laike” DOT3 -jarrutehostetta. Kun öljyputkea purkaa, liitosnappi ja yhdiste suljetaan Loctit572-naruksensulkeumaalla.
- Kun vaihdetaan jarrutehostetta, hydraulijärjestelmän jäljellä olevaa tehosta täytyy poistaa, ja käytettävä jarruja samaa brändiä ja sarjaa.
Pysäyttäminen
(1) Moottorin lämpötila on korkea ylikuormituksen jälkeen, joten se pysähtyy 3-5 minuutin ajon jälkeen.
(2) Pysäytettäessä avainsäädintä sammutetaan suoraan.
(3) Kun traktori pysähtyy, pysäköintijarruasentoon on asetettava kahdeksi ”jarru” -asentoon.
(4) Toimintoja voidaan tehdä vain traktorin normaalilla ilmanpaineella.
Ajoneuvon jarrut
Tämän ajoneuvon järjestelmä sisältää energialla varustetun laitteen, palvelujarrut (jalkajarrut), pysäköinti- ja hätäjarrulaite (käsijarru), apujarrut (moottoripuhallus) ja vetoneuvon jarrut.
1. Energialla varustettu laite
- Energian toimittava laite sisältää ilmakehäsokerin, integraalisen ilmakehäkuivattimen paine säätävällä venttiilillä sekä vastaavan ilmatekijän. Ilmakehäsokeri on mekaaninen laite, joka muuntaa mekaanisen energian kaasupaineenergiaksi, ja kun moottori pyörii, ilmakehäsokeri pyörii yhdessä. Kun pisara laskee, ulkoinen ilma tulee ensin suodattimelle, jonka jälkeen se hengittää ilmaa ilmakehäsokerin silmukkaan ilman kautta ja suoritusarvoon. Kun pisara nousee, sylinterin ilma tiivistetään; paine kasvaa ja ylittää venyttimen etukäteistämisen ulosventtiilille, mikä tekee gaasiventtiilistä avoimeksi; sen jälkeen tiivistetty ilmakehä lataa kaasutankin ulos.
- Kaksoissylindeerinen ilmakehäs on varustettu purkusalalla ja paine säätöventtiilillä. Kun ilman varastossa oleva paine ylittää paine säätöventtiilin vaatiman paineen, ilta hengittää ja vähentää vaihtellen kahden sylinärin välillä, jotta ilmakehä pysyy purkutilassa. Jos jäätymistä tapahtuu missä tahansa ilmanvarastoissa, kuivattava tankki täytyy korvata.
2. Palvelulumi
- Pedalinhallinta, kaksiosainen pakkauspaine lumi, jonka toimintapaine ja painesäätöventtiilin katkaisupaine ovat 0,85MPa (8,5 bar). Ensimmäinen reitti toimii takaradalla (tai kaksoistakaradalla) pyörällä, ja toinen reitti toimii eduradan pyörällä. Jos jompaan reittien ilma varaston paine laskee alle 0,55MPa, vastaavan reitin alhainen lumipaino hälytysnäyttö syttyy. Tässä hetkessä pysäytä ajoneuvo välittömästi ja selvitä painevesikaton syy.
- Lyhyessä ajassa jatkuvat useat täysiromahdyt voivat myös aiheuttaa, että paine laskee alle 0,55MPa.
Virtaus tarkastus: Kun moottori on pysähtynyt ja käsiromahdy on yhdistetty, paineen lasku on enintään 0,05MPa kahden tunnin sisällä tai enintään 0,01MPa kolmekymmenen minuutin sisällä.
3. Hätä- ja pysäköintiromahdy
- Käsiromahdy voi toimia sekä hätäromahdyna että pysäköintiromahdyna samanaikaisesti, mikä toteutuu takavalle (tai kaksoistakavalle) asetettavalla keilipitoisilla romahdyssylinterillä. Pysäköintiromahdy toteutetaan käsin ohjaamalla käsiromahdyksen venttiilinkahvaa. Jos romahdusjärjestelmä epäonnistuu, hätäromahdy voidaan toteuttaa automaattisesti keilivarannon energialla.
- Vain silloin kun romahdusjärjestelmän paine saavuttaa 0,55MPa ja käsiromahdy-signaali on poissa, keilipitoinen romahdy voidaan vapauttaa täysin.
Kun ajoneuvo on matkalla, mikäli pääjarru epäonnistuu yhtäkkiä, pysäytysjarruvene voidaan nostaa välittömästi. Jarrutusvoima vaihtelee veneen nousemiskulman mukaan, mikä mahdollistaa ”rhythmijarrutuksen”. - Ennen moottorin käynnistämistä käsinjarruventtiili täytyy asettaa jarruttavaan asemaan. Muuten, kun jarrujärjestelmän paine nousee, alkuperäinen
pysäytysjarrufunktio katoaa
Apujarru
Paino exausstilake-switch (kuten kuvassa 5.1 näytetään), sitten moottorin exausstilake toimii. Tällöin liikkuvalla ajoneuvolla voi käyttää moottorin energiaa apujohtona. Kun kuljet pitempää kaltevaa alhaalla, varmista että käytät exausstilakea. Exausstilakeen käyttö jääkkäisillä, lumisilla tai lamaisten teillä voi vähentää sivullelibettä. Exausstilake voidaan käyttää esimerkiksi keskinäisen ohitushenkilön tai huonon osion yli kuljettaessa etukäteen hidastusta varten. Exausstilakeen käyttö vähentää pääjarrutuskyvyn käyttötaajuutta, vähentää renkaan ja pyöräjarrun kulumista ja lämpöä, laajentaa sen käyttöelämää, vähentää polttoaineenkulutusta ja parantaa ajo turvallisuutta.
- Huomautus: 1. Kun vaihteisto on neutraalissa-asemassa, apuja ei toimi. Kun vauhti on matala, exausstilakeen tehokkuus on korkea.
Liittymän jarrut
Punainen, keltainen spiraaliilmaputki, punainen ilmanlähtöputki 1, keltainen signaaliputki 2, seitsemän-aukoinen vetojätevarikko 3 ovat vastaavasti kytkettyjen yhdistimien kanssa vetoneen edessä. Kun spiraali-putki ei ole kytketty vetoon, sen tulee olla riippuvina ajurin oikealla takapiirrellä. Kytketyllä vetolla on itsellään oltava jarru-toiminto; jarruhuoneen malli on oltava 30 ja suurempi, ja vettä käyttävä akseli on kolme-akselinen.
Huomioita järjestelmän käytöstä
1. Pakotettu vapauttaminen kevyen jarruhuoneessa
Kun putki, joka yhdistää kevyen jarrua aiheuttaa itsejarrun vuoksi vammutus, jarru voi vapautua
kun huolepisteen torni on kiinnitetty vapautusasentoon
- Huomio: 1. Ennen kuin vapautetaan kevyen jarruhuone, laittele 1 vaihteeseen ja tarkista palvelujarrun (jalkajarrun) toiminta. 2. Kun vapautetaan kevyen jarruhuonetta kaltevalla pinnalla, estä pyörät estämään ajoneuvon liikkumisen.
- 2. Kaasuyhdistimen käyttö
Kaasulatausliitäin on asetettu häntäsäteen ilmakehikkoon (kuva 5.3). Kiinnitä lataushose kaasulatausliitäimeen, ja sen jälkeen se voi ladata ilmaa renkaiden käyttöön, ja voi myös ladata ilmaa ajoneuvoon ulkoisesta ilmanlähteestä. - 3. Huoltojarruputkia:
Muoviputkien ympärillä tehtävät lasit, leikkaus tai puhallus täytyy noudattaa seuraavia sääntöjä:
⚫ Ensinnäkin pura kaasu putkista;
⚫ Peita putki, jotta sitä ei vahingoitu sparkista, liekistä ja palavista leikkauskappaleista;
⚫ Sallittavan lämmityksen enimmäislämpötila matalan paineen putkille on 130°C, ja kesto on 1 tunti
Varoitus: Sinun täytyy ensin katkaista akun virta ja yrittää irrottaa sähköiset yhdistimet, jotka ovat yhdistetty elektroniikkaan
