HOWO Daxili Yanmaq Traktoru Model Siyasəti necə İstifadə Edilir və Saxlanılır? |

Daxili Kabin Cihazları

1. Rockerswitch Sahəsi

2. Transfer qutusu yağ temperaturla göstəricisi

3. Idarəetmə dairesi

4. Kombinasiya aleti

5. Saatə görə mühərrikin sürəti

6. Sürət qutusu dəyişdirici

7. Kondisioner hava çıxış nöqtəsi

8. Kondisioner idarəetmə paneli

9. LNG sıvı göstəricisi

10. Park brakə dənəsi

11. Elektr sigara yandırıcı

12. Sedd hava kilidi düyməsi

İç kabinqa aid aparaturanın şablonu

1. Sürət göstəricisi

2. Su temperaturu göstəricisi

3. Yanğın göstəricisi

4. Kiçik yol / kiçik yol yanğın istifadəsi sıfırlama düyməsi

5. Məlumat göstərən ekran

6. Barometr 1

7. Barometr 2

8. Motordan məlumat göstəricisi

9. İsharə işıqları

İşarə işıqlarının simvollarının ümumi cədvəli

Sinyal lüğutunun funksiyaları

Sinyal perqur və funksiya (roqer perquru ilə bağlı olmayan):

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Ut elit tellus, luctus nec ullamcorper mattis, pulvinar dapibus leo.

Roqer perqurlarının qrafik simvolları

Roqer perqurlarının funksiyaları (işarəçilər daxildir. Başqa bildirilmədən, 1-vətəndəki açar başlanğıc perquru işləmir)

 

Təsviri:

 

** Əks fərqini göstərən perqur basıldığında, əlaqə panelindəki əks fərqini göstərən işarəçi lüğutunu mühürləşir; əks fərqini kilidləmək üçün verilmiş sinyal 5 saniyə ərzində geri bildiriş sinyali varsa, əks fərqini göstərən işarəçi lüğutu yandırılır; geri bildiriş sinyali olmazsa, əks fərqini magnit valvu nəzərdən keçirin, əgər sürüş çıxışı normaldirsə, əks fərqini göstərən işarəçi lüğutu yandırılır. Lüğut böyük rütubət dəyişikliyində buğulu ola bilər və lüğut yandıqda buq silinir.

İç kabinqat cihazlarının elektrik aç-aradan qaydası

1. Əsas elektrik aç-aradan qaydası

Əsas elektrik aç-aradan qaydası çərəz şasi sol uzunluq xəbərindəki (bataryaya girməq üçün təpədə) yer alır.
Qeyd: traktor uzun müddət dayandıqda, əməliyyat təsadüfi hadisələri mənimsəmək üçün əsas elektrik anaqlını söndürün.

2. Anaqla başlama anaqları

Anaqla başlama anaqları istilik panelinin sağ tərəfində yerləşdirilir.

Dönüş pozisiyası	İstifadə	Qeydlər
1 (LOCK)	Bütün traktorun söndürülmesi	Anaqla indi çıxarılabilir
2(ACC)	Traktor dayandıqda elektron texnikani yanda saxlayın
3 (ON)	یولون یئرینه
4 (BAŞLATMAQ)	Motoru başladın	Avtomatik sıfırlanma 3-cü surətə qaynar

 

İç kabinqa aid üsullaşdırılmış kombinasiya anahtar

1. Dönmə işarələri idarə edilməsi:

Qeyd: dönmə işarələri işlədikdən sonra, istirak panosundakı dönmə göstərici işarələri yanaşıqla blikləyir. Dönmə işarələri lampa hasədən (lampaların ümumi gücü 21W-dən az olarsa), blikləmə sürəti artırılır (sürət çoxaltımı ilə işləyir), dönmə göstəricisi də sürət çoxaltımı göstərir və yanaşıqla məlumat ekranında xəta göstərilir.

2. Acil durum alarmı

Əsas gücün anahtarını açın və acil durum alarmı anahtarını basın (Şəkildəki kimi 2.6), bütün dönmə işarələri və dönmə göstəriciləri
blikləyirlər.

3. Fənnalərin idarə edilməsi:

• Kombinasiya şalter idarəçisi nötral vəziyyətdədir, anahtarda 3-dənismətdayır, işıq şalteri (Şəkil 2.7-də göstərilmiş kimi) 2-dənismətdədir, farın aşağı və yuxarı işıqları (Şəkil 2.8-də göstərilmiş kimi) yanır. İndi kombinasiya şalter idarəçisini 4 dərəcəyə qaldırırsınız, aşağı və yuxarı işıq tamamilə qapalıdır və gecə vaxtı keçid üçün istifadə edilə bilər; idarəçini 10 dərəcəyə davam edərək qaldırırsınız, işıq dəyişikliyi mümkündür: yuxarı işıq aşağı işığa çevrilir və ya aşağı işıq yuxarı işığa çevrilir. Idarəçidən salınıb.
• Gündüz vaxtı keçid zamanı, idarəçini 4 dərəcəyə qaldırırsınız, yuxarı işıq yanır və ondan salınırsınız, avtomatik olaraq sıfırlanır.

4. Silici əməliyyatı

0—Bağlı pozisiya J– Silici ara heçə
I– Silici yavaş heçə II– Silici sürətli heçə
Basın — cam silmə sistemi

5. Korn düyməsi

Traktor klakson və elektrikli idarə olunan hava kornu ilə donanmışdır və onlar korn şalteri ilə dəyişdirilir.
Kornun düyməsi dövrələndirici dərəcədədir. Elektrikli idarə olunan hava kornunu istifadə etməkdən sonra, kornun anaqlını (roqer anaqası) sıxın
və dövrələndirici dərəcədəki kornun düyməsini ardıcıl olaraq sıxın.

Sis əqli və iqrar içindəki işıqlandırmanın idarə edilməsi

1. Əvvəlki sis əqlinin idarə edilməsi

İşıq anaqlası 1 rejimdədir;
Əvvəlki sis əqlinin anaqlasını (Şəkil 2.14-də göstərilmiş kimi) sıxın və əvvəlki sis əqları (Şəkil 2.13-də göstərilmiş kimi) sibət olunur. Eyni anda, əvvəlki sis əqları göstəricisi
şöbə panelindəki işıq söndürülür (Şəkil 2.15-də göstərilmiş kimi).
Qeyd: Əvvəlki sis əqları yalnızca işıq anaqlasının sibət olduğu halda idarə edilə bilər.

2. Iqrar içindəki işıqlandırma

(1) Iqrar içindəki işıqlandırma anaqlasını sibət edin
(2) Daxili işıqın dərəcəsindəki düymənin sol və ya sağ hissəsini basın və daxili işıqlandırma sistemi həmişə yandırılacaq.
(3) Daxili işıqlandırma düyməsini söndürün
Daxili işıq üçün düyməni neutral mövqeya yerləşdirin.

İç kabinqa aid cihazların yerləşməsi

1. Hava suspenzionu kürsü

Hava suresi və hidroliq damperin optimallaşması, uyğunlaşdırılması və birləşdirilməsi edilir
kürsü üçün.
Suспenzion kürsü hava suresi, səviyyə vəziyyət valfi, hidroliq damper, metal elementləri, xəstəlikdən qoruma elastik hissələri və s. ilə ibarətdir.
kürsü yüksəklüyü insanın çəkisi və yol şəraiti əsasında ayarlanabilir, bu isə
Hava suresinin optimallaşmasına kömək edir.
məsbət şəkildə yerləşdirilən oturmağın rahatlığını artırır.

Texniki Parametrlər
Oturmayağın eni: 500mm
Oturmayağın yüksəliyi: 865mm (maksimum)
Yükseklik düzəlməsi: 0 – 65mm diapazonunda 7 tərtibat səviyyəsi
İrəli və geri düzəlmə: 0 – ±75mm diapazonunda 5 tərtibat səviyyəsi
Əlçatma bucaq düzəlməsi: 0° – 41.4°(diqerdən geriyə) və 0° – 60° (diqerdən irəli)
diqerdən

İstifadə üsulu

• 1) Əlçatmanın yüksəliyi düzəlməsi üçün idarəetməli 1-ü yuxarı çəkin, lazımi dərəcədə əlçatmayı döndürün, idarəetməliyi buraxın və əlçatma mövqeyini qulp edin.
• 2) Arxa hissənin yüksəliyi düzəlməsi
  Əlaqəli idarəetməli 2-ü yumşaq şəkildə yuxarı çəkin, eyni zamanda oturacağın arxa hissəsinə uyğun qüvvət yuxarı (aşağı) tətbiq edin ki, arxa hissə lazımi dərəcədə aşağı (yuxarı) gəlsin
  pozisiya və qabınca açıq edin.
• 3) Arxa hissənin hündürlüyü tənzimləməsi
  Ənən 3-ü yuxarı çəkərək, uyğun krafta uyğun olaraq oturmaqın arxa hissəsinə aşağı (yuxarı) kraft tətbiq edin ki, arxa hissə tələb olunan pozisyona gəlsin
  pozisiya və qabınca açıq edin.
• 4) Əvvəl-sonra pozisiyasının tənzimlənməsi
  Ənən 4-ü yuxarı çəkin və oturmağı tələb olunan pozisyona əvvəl və sonra köçürün və qabınca açıq edin.
• 5) Hündürlük bloklayıcı ənə
  Hava çuvalları ya da digər ammortizator komponentləri zədələnib və ya işə salınmazsa, oturmaq ən aşağı pozisyonda olacaq; sürüşün rahatlığı üçün oturmaq
  tələb olunan hündürlüyə yüksəlir, ənə 5-yu yatay pozisiyadan dəqiqliyə (oturmaq səhifəsi kimi mənbə səhifəsi) dəyişdirin və bloklayın ki, oturmaq sabit pozisyonda qalsın
  dizayn hündürlüyü.

Qeyd: hava buraxmaq oturmağı var olan halda, oturmağın ön aşağı hissəsindəki hündürlük bloklayıcı ənəsinə diqqət edin, yatay pozisiya isə hava buraxmaq pozisiyasıdır
və vertikal pozisiya qapanış pozisyonudur.

Daxili Kabin Aparatlarının Vuruşunun Dəyişməsi

1. Basma düyməli vuruş seçici (avtomatik qutu aşağıda göstərilmiş kimi 2.18-sənəddən)

• (1) İrəli vuruş anahtarı (D düyməsini basın)
  Sürət artıq, qutu mövcud ən aşağı vuruşdan ən yuxarıya doğru avtomatik olaraq yüksəlir
  sıra ilə;
  Sürət azaldıqda, qutu avtomatik olaraq vuruşları aşağıya dəyişdirir;
• (2) Ters vuruş anahtarı (R düyməsini basın)
  Ters vuruş seçildiyində, traktor tamamilə durmalıdır, mühərrikin qayıdması boşluğa keçirilir, ters vuruşa
  boş vuruşdan keçid edilir və indi dəyişdirici “R” göstərir;
• (3) Neitrallar qeyriyyəti dəqiqəsi (N düyməsini basın)
  Neitrallar vəziyyətində, seçici “N” göstərir.
• (4) Sürət dəyişmə rejimi dəqiqəsi
  Fərqli yol şərtləri və yüklərə görə, iqtisadi rejim və güclü rejim seçilməsi mümkündür;
  Güclü rejimdə, ekran “MODE” göstərəcəkdir.
• Iqtisadi rejim: standart işləmə rejimi, mühafizə səviyyəsi aşağıdır lakin güclü çıxış nisbətən azdır;
  yaxşı deyil;
  Güclü rejim: güclü rejimdə işlədikdə, daha çox güclü çıxış mövcuddur,
  lakin dəyişmə nöqtəsi nisbətən gecikmişdir və mühafizə səviyyəsi artıq artırılır.
  Qeyd: güclü rejim yalnız otxaqın güclü eksikliyi varsa təcrübə olunmalıdır,
  ya da yuxarı qaldırıldığı zaman, ya da süperşarj edilir.
• (5) D vitesini seçdikdən sonra, manual olaraq vites dəyişməsi ↑ düyməsini basın və ya
  vites azaltma ↓.
  Şəkildi 2.19
  31
• (6) Vites qutusunun yağ səviyyəsini dəyişmələ ilə oxuyun
  Daxil olma rejimi: hər ikisi ↑ və ↓ düymələrini basın;
  Rejimdən çıxış: N düyməsini basın və yağ səviyyəsini yoxlama rejimindən çıxın;
  Yağ səviyyəsinin yoxlanılması üçün şərtlər:
  ① Traktor üzlü yolda park olunur;
  ② Motor boş xüsusiyyətlərdə işləyir;
  ③ Sürət qutusu nötral sürətdədir;
  ④ Çıxış şaftının fırlanma sürəti sıfırdır;
  ⑤ Park brekilyarını gerin;
  ⑥ Sürət qutusunun yağ səviyyəsi əldədir;
  ⑦ Sürət qutusunun yağ temperaturası normal
  ölçmə diapazonunda 60 －104℃.
• Qeyd: təklif olunan əməliyyat prosesi üçün Allison Operasiya Qaydasına baxın

 

2. Dəyişmə ürəyicisi (mexaniki sürət qutusu, Şəkil 2.20 və 2.21-də göstərilmiş kimi)

Transmissiya dəyişmə ürəyicisi yaxşı hiss edir, əməliyyatda asandır və sürücünün iş yükünü böyük dərəcədə azaltır. Bu, nadir şərtlərə görə kabinda yerləşdirilir.
duşək problemi var və bu da kabın dönməsinə təsir etmir.

1. Idarəetmə mekanizmi
ZF transmissiyasının (S6-120) idarəetmə mekanizmi məkanik yumşaq-oxlar idarəetməsidir və sürət dəyişməsi asandır. Onda altı irəli sürət və bir geri sürət var.
Yuxarıdakı iki şəkil, sürət dəyişdirici mekanizminin dəyişdirici ürəyinin və transmissiyanın yerləşmə xəritəsını (üst qapağın rehber bloku pozisiyası) göstərir.

Daxili kab aletləri üçün park brakasi

(1) Şəkildə 2.22-dəki pozisiya, park brakasının yeridir.
(2) Ellə brakani açın, dəsti sürücü尼亚 yönündən ilə və yuxarı doğru sırası ilə itin
(bu zaman daha yüksək hava çıxış sesini işitə bilərsiniz)
(3) Park brakasi, dəsti aşağı çəkin (hava dolma sesini işitə bilərsiniz)

Trek yerdəşin kilidlənməsini idarə edən düymə

Məşq kürsüsündən istifadə edərək traktorun yuvarlaşması olur və bu avtomatik resetlənən gaz idarə edilir
dəyişəç (Şəkil 2.23-də göstərilmiş kimi)
Məşq kürsüsünü açmaq üçün basın; məşq kürsüsündəki daxili mekanizm avtomatik olaraq qilitlənir
traksiya pininin əvvələyin çəkməsindən asılı olaraq.
Qeyd : sürüş zamanı basmayın

Daxili kabinqa aid cihazların yüksəltməsi

Yüksəltmə silindri növü

Sedan yüksəltməli traktorda üç növ yüksəltmə silindri var:
Bir mərtəbəli iki tərəfli fəaliyyət göstərən silindr (yüksəltmə hündürlüyü 405);
İki mərtəbəli iki tərəfli fəaliyyət göstərən silindr (yüksəltmə hündürlüyü 705);
İki mərhələli tek fiil silindir (705 yuksarqı yüksəlmişlik);

Seddlə yüksəltmə əməliyyatı

Seddlə yüksəltmə əməliyyatı: elektrilmişə qoşun, açma açarı 2 vəziyyətindədir 2
(ACC) və ya 3 (ON), uzun müddət dənələrin birinci səhifəsini basın (Şəkildə 2.23), və
sedd yüksəldirilir;
Seddlə aşağı salma əməliyyatı: elektriliyi qoşun, açma açarı 2 vəziyyətindədir
(ACC) və ya 3 (ON), uzun müddət dənələrin ikinci səhifəsini basın (Şəkildə 2.23), və sedd aşağı salınır;

Daxili kabinqa aid cihazların seatbelti

• Seatbelti bağlayın
  Seatbeltin kilidini omuzdan keçirərək çəkin (Şəkil 2.26-dakı kimi göstərilib), və kilidi kilidləyiciyə yerləşdirin
  onlar örtüşənə qədər.
• Kemerləri açın
  Əsasda olan qırmızı düyməni oka uyğun istiqamətdə basıb, lamanı çıxarın və
  kemerləri avtomatik olaraq əsas pozisiyaya qaytarın.
  Qeyd: hər dəfə sürətə çatmaqdan əvvəl kemerləri bağlayın! Kemerlərin halını və funksiyasını
  hər gün yoxlayın.
• Kemer alarmının təsviri
  2.3.1. Anahtar şviti sürüş pozisiyasına keçirin və əgər kemer düzgün şəkildə bağlanmışdırsa, kemer qapısı sinyal lampası
  istiqamət göstəricilər panelində söndürülür; əks halda, sinyal lambası həmişə yanır və zil çalmağa başlamır.
  2.3.2. Motor işə salındıqdan sonra və əgər kemer düzgün şəkildə bağlanmamışdırsa, kemer qapısı sinyal lambası yanır və
  sinyal 6 saniyədən sonra aşağı frekansda çalır və dayanır; məstlər düzgün şəkildə bağlandıqdan sonra, işarə lambası söndürülür və eyni zamanda sinyal dayanır.
  sinyal dayanır.
  motor işləmə prosesində, əgər məstləri çıxarsanız, işarə lambası yanacaq və sinyal aşağı frekansda 6 saniyə çalacaq.
  aşağı frekansda 6 saniyə çalır.

Digər daxili cihazlar

Kupa malikası (Şəkil 2.28 və 2.29-da göstərilmiş kimi)

Kupa malikası kabinda sol tərəfdə və əlçatan panelin yaxınlığında yerləşir: kupa yerləşdirmək üçün malikanı açmaq üçün xarici tərəfdən çəkin və əgər istifadə edilmir isə əsas pozisiyaya qaytarın.
istifadə edilmir isə əsas pozisiyaya qaytarın

Sürücülük öncəlikləri

• Xəbərdarlıq: traktorun iyi halda olmasına diqqət edin və arıqlıq ilə sürməyə çalışmayınız!

hər səfərdən əvvəl daimi yoxlama

• Traktorun gücünü aktivləşdirin
  Əhmar idarə etməni (Şəkil 3.1-də göstərilmiş kimi) 90 dərəcələ üzlərə vuraraq əsas gücü açın.
• Bütün şəbəkənin işləmə halını yoxlayın (sistem öz-yoxlaması)
  Ana atmaca sınaqdan keçdikdən (YANDA), bu, KL15-ə qoşuldu, avtobus sistemi öz-yoxlamasını aparır.
  öz-yoxlama.

Müxtəlif cihazların fəaliyyəti aşağıdakı kimi olacaqdır:

• Bütün lövhələr: məkaniki limitdən başlayaraq gücə qoşulduqdan sonra 2 saniyə ərzində lövhənin göstəricisi tam ölçüyə gəlir. Daha sonra, yolölçüyü və mühərrikin təzyiq göstəricisi sıfır pozisyonuna qayıdır, barometr, yanğın göstəricisi və su temperaturları jari sistemdəki həl-hazırkı qiymətləri göstərir.
• Bütün işarələr: hamısı 1 saniyə ərzində söndürülür və daha sonra faktiki vəziyyətə qayıdır.
• LCD: 2 saniyə ara ilə ardıcıl olaraq CNHTC-nin LOGO-sunu və normal seyir səhifəsini göstərir (voltdan və mühərrikin yağ basinqını göstərir).
• Səhv yoxlanmasının bitməsindən sonra, əgər hansısa bir axel və dərək diferensial qapanma switçləri və bütün dərəklər üçün switç bağlıdırsa, diferensial qapanma göstərici səhifəsi göstərilir;
• Əgər diferensial qapanması bağlı deyil və sistemdə xəta varsa, səhifə xəta məlumatlarını göstərir;
• Əgər bu iki hall baş vermir isə, digər işleyen göstərici səhifələrinin göstəricisi işləyir və sistem göstərici səhifəsinə keçəcəkdir;
• Əgər üç hall da baş vermirsə, sistem normal seyrdə olan səhifədə qalır.

2. Su, yanacaq və mühərrik yağını yoxlayın

• (1) Suyunu yoxlayın
  Genişlənmə qutusu mühərrikin zaxiri odasında yerləşib və su bu oda açıldıqdan sonra dolu oluna bilər.
  Genişlənmə qutusundakı su səviyyəsini (Şəkil 3.2-də göstərilmiş kimi) yoxlayın və əgər səviyyə çox aşağıdirsа, təyin edilmiş standartla uyğun su ilə təyin edilmiş ölçülə qədər dolu olunmalıdır.
  Basınç açma valfi, sermaye sisteminin atmosferə nisbətən əlil bir basıncını saxlaya bilər ki, bu suşma nöqtəsini artıra bilər.
  Basınç açma valfi, yüksək dağlar sahəsində daha əhəmiyyətli rol oynayır və sərf olunaraq əvəz edilə bilməz və zədəlanmamalıdır.

Motor yüksək temperaturda olduğunda, suşucu sıvısı doldurulduğun zaman iki addımı izləmək lazımdır:

• Addım 1: doldurma ağzında yüksək basınç azaldılır.
• Addım 2: motor boş istilikdə olduğunda, qapağı açın və suşucu sıvısı ilə doldurun.

• Xəbərdarlıq: motor yüksək temperaturda olduğunda suşucu sıvısını doldurma!

• Qeyd: ağıllama ürəyinin və mərkəzi kompüterin əlaqəsini, yandırma açarı və digər daxil edilməli güc müəyyənlərlərdən əvvəl kəsmək ciddi şəkildə qadağandır! Aksi halda, bu, traktorun sistemlərinin elektron idarəetmə ürəyini, kabelləşməsini və elektrik və elektron komponentlərini təhlükəsizlik nöqtəsindən zədələ bilər, hətta sistem məlumatlarının itirilməsi ilə bağlı çətin nəticələrə səbəb olacaq! 3. Suşma sıvısını, yanacaqı və mühərrikin yağını yoxlayın

• (2) Yanacaq miqdarını yoxlayın
  Açar qucağını açın və yanacaq göstəricisindəki yanacaq miqdarını ya da yanacaq qutusundakı suya görə ölçümçüyü çıxardaraq (Şəkil 3.3-dəkənə baxın) yoxlayın.
  Əgər yanacaq göstəricisinin göstəricisi yanlışdirsə, yanacaq göstəricisini və yağ səviyyə sensorunu yoxlayın.
• (3) Mühərrikin yağını yoxlayın
  Traktor yosun yolu üzərində park edilib, mühərrikin soğutulmasından sonra dipstick-i çıxarın (göstərilən kimi) və mühərrik yağ səviyyəsi üst və aşağı ölçülər işarələri arasındadır (üst və aşağı ölçülər işarələri arasındakı yağ miqdarı 3L-dir). Səviyyə aşağı ölçülərdən aşağı olarsa, təyin edilmiş spesifikasiya ilə mühərrik yağı doldurun və yağı doldurma qapağını sıxışdırın.

• Xəbərdarlıq: lütfən, təyin edilmiş markanın sprayer sıvısını doldurun, əks halda, yuvarlaqlaşdırıcı xətt blok oluna bilər.

(4) Sprayer sıvısını doldurun
Sprayer sıvısı doldurma girişi kabinqa sol pedalda yerləşib (Şəkil 3.5-də göstərilmiş kimi). Xarici örtüyü açın, çıxarın, döndürün və şəkilə görə doldurma girişi tənzimləyin və sprayer sıvısını doldurun.

• 5. Lastik basinxını yoxlayın
  Lastik istifadə prosesində lastik basinxının normal olması lazımdır.
  Traktor üçün tələb olunan diyard və lastik ölçüsü istifadə olunur.
  Əqlişlər günəş və çevrilməş faktorları səbəbindən yavaş-yavaş əhəriyyət edir. (Yedek əqliş daxil olmaqla) əqliş altı il istifadədən sonra həcmi bir dəfə altı il ərzində əvəz olunmalıdır.
• 6. Yumruq yağı, soğutucu və qaz şəbəkəsindəki suxudan yoxlanın
• 7. Motorun emmə sistemini yoxlayın
  (1) Öncə-filtrləri yoxlayın
  Öncə-filtr girişinin xarici maddələrlə bloklaşmış olub-olmadığını, emmə sistemindən çox yüksək mənfi basınçın məhdudiyyətləndirilməsinə izin verilməməlidir; öncə-filtr impellerinin özgür fırlan Gdańsk, aksi təqdirdə öncə-filtr idarə edilməlidir və ya əvəz edilməlidir ki, bu da emmə sisteminin idarəetmə müddətini uzadacaqdır.
  (2) Hava filtri yoxlanılır
  Öncə-filtr çıxışından və superçarger girişinə qədər olan borunun zədələnməsindən asılı olaraq, yeni boruya vaxtında keçid edilməlidir və ya əks halda motorun ciddi eriyinməsi baş verməlidir.

başlama və sürüşdən əvvəl traktorun ətrafında insanlar və ya engellər olub-olmadığını yoxlayın

Motorun başladılması

Əsas elektrik açarı (Şəkil 3.9-də göstərilmiş kimi)
Əsas elektrik anahtarı qablaşdırıcı (qablaşdırıcı yolu) bölməsinin xaricində, çərək əsasının sol uzunluq xörzündə yerləşir.
Anahtar anahtarı (Şəkil 3.10-da göstərilmiş kimi)

 

1. Əsas elektrik anahtarını açın

Motoru başladmaq üçün anahtar anahtarını 4 pozisiyaya (STAT) çevirin.
Qeyd: sürüş prosesində anahtar anahtarını söndürməyin, yəni sürüş zamanı anahtar anahtarı 3 pozisiyada (ON) olmalıdır.

2. Başlatma prosesi

Əllə brakinqi aktiv edin. Vites dəyişdirici manipulyatorunu nötral vəziyyətə yerləşdirin. Motoru başlamaq üçün anahtar anahtarını çevirin.
Motor başlayıb sonra şarj göstərici işıqları söndürülür.

• Qeyd: 1. İlk dəfə motor başlamasa da, anahtar anahtarını yenidən 2 pozisiyaya yerləşdirin və başladın. 2. Hər bir başlama vaxtı 15 saniyədən çox olmamalıdır və iki başlama arasındakı fasilə 30 saniyədən az olmamalıdır. 3. Başladıqdan sonra motor yağ basıncı.

Motor başladıqdan sonra yağ basıncı göstəricisindəki basıncın qiymətini nəzarətdən keçirin və eyni zamanda yağ basıncı göstərici işıqları söndürülür.

• Xəbərdarlıq: soğuk mühərrikinin yüksək sürətdə işləməsini asla təmin etməyin! Mühərrik başladıqdan sonra yağ basinq göstəricisi işləmirsə, mühərrik həmkarı ilə birlikdə dərhal dayandırılmalıdır.

3. Superçargın istifadəsi

• Fərqli mühərriklərin superçargları fərqli yerlərdə yerləşir. MC07/MT07 mühərrikinin superçargi mühərrikinin sağ tərəfində ortada yerləşir, WD615/WT615 və D10/T10 mühərriklərinin superçargiləri isə mühərrikin arxasında üstdə qurulub. Superçargi turbin komponenti və pompa pulley komponenti ilə ibarədir.
• Mühərriktən gələn ətmosfer turbini fırlatır və eyni ox üzərində olan pompa pulleyini yüksək sürətdə fırlatır, sıxışdırılmış hava mühərrikinin suşma kanalına çatdırılır və suşma basinqını artırır ki, bu da mühərrikin gücünü artıraq. Superçargidəki rotorun sürəti yüksəkdir və rotorun yuvasının yağlaşması mühərrikin əsas yağ kanalından təmin olunan zəruri yağlaşmadır. Mühərrik söndükdə yağ təchizati dayanır.

Əməliyyat zamanı diqqət ödəilməlidir:

• ①. Başlatma zamanı, mühərrikin 3-5 dəqiqə qida sürəti ilə işləməsi lazımdır; gaza sərkəltməməlidir; mühərrikin yağ basi və temperaturun normal olmasına baxılmalıdır (xüsusilə soğuq günə başladanda), aksi təqdirdə yağ olmamasından asılı olaraq yuvarlama və yağlanma halqasıın erkən xərabi olmasına səbəb olacaqdır.
• ② Dayandırma zamanı, mühərrikin 3-5 dəqiqə qida sürəti ilə işləməsi lazımdır və turboşarjın sürəti azalıb sonra dayandırıla bilər. Xüsusilə dəyandırma öncəsində gaza sərkəltməməlidir, çünki gaza sərkəltmədən sonra mühərrikin sürəti birdəfəlik artıb və turboşarj yüksək sürətdə işləməyə başlayır, mühərrik anında dayandırıldığı zaman yağ pomosu yağ təchiz etməyə dayanır, turboşarjın rotoru inersiya səbəbindən yüksək sürətdə həlâ çalışır və rotor unvanı, yuvarlama və yaqlama halqası yağ olmamasından dolayı yanacaq.
• ③ Uzun müddət dayandıqdan sonra mühərrikin yenidən başlayacağını qabaqcılara qarşı superçargerin əvvəlləşdirilən yağlanması aparılmalıdır. Əvvəlləşdirilən yağlanma, superçargerin suşma borusu ilə ayrılmaları vasitəsiylə və ya yağ daxil edilməsi yolunu boyuca uyğun şəffaf yağ dökməklə realiz olunur, əks halda, ilk başlama yağ yoxluğundan awa əvvəl xərclənir.
  (ÜC). Mühərrikin dayandırılması
  Ana elektrik anahtarını LOCK pozisiyaya çevirin və mühərrik dayandırılır. Dayandırıldıqdan sonra ana elektrik anahtarını söndürün.

• Qeyd: Aşırı yüklü işdən sonra mühərrikin temperaturu yüksəkdir, bu səbəbdən 3-5 dəqiqə çalışıb sonra dayandırılır. Basınç tələb olunan basıncın dəyərinə çatmazsa, mühərrik normal olaraq dayandırılmayacaq (bu normal fenomenadir), basınc tələb olunan dəyərə çatdıqda mühərrik normal olaraq dayandırılır.

Başlama və sürət dəyişimi

1. Başlama

Motor başlayandan sonra, əgər hava basıncı aşağı olsun və xəbərdarlıq işığı qalib olsun, başlamağına mane edin. Şarj basıncı 0.55MPa-ya çatdıqda və xəbərdarlıq işığı söndükdən sonra, əl brakusunu serbest edin və başlamağa hazır olun. Hava silindirindəki hava basıncı (ikili göstəricili barometrdən oxuyun) 0.7Mpa-ya çatmadan əvvəl, traktor tamamilə dövşək üçün uyğun vəziyyətə gəlmir; yalnız bu zaman brakə tələb olunan brakə performansına çatır.

2. Dövşək və sürətlərin dəyişdirilməsi

1. Əsas əməliyyatlar

• (1) Başlamaq zamanı, yavşacqası pedalını nazik şəkildə basın.
• (2) Suratdan tərsə və ya tərsdən surata keçməzdən əvvəl, traktor tamamilə dayandırılmalıdır.
• (3) Nötral sürətdə sürüş səriyyəti ciddi zədələyə biləcəyi üçün qeyri-zəruri olan halda icazə verilmir.
• (4) Dövşək zamanı motor və dövşək temperaturlarını nəzarət etməyə diqqət yetirin.
• (5) Traktor avarı olma halında sürükən zaman, xüsusilə uzun məsafədə motorun dayanması üçün dəyişgə qoyma axını söndürmək və ya sürüşlu ruləri yerdən yuvarlaqlaşdırmaq lazımdır. Dəyişgəli traktor sürükən zaman dəyişgə sifarişçisi nötral dərəcədə olmalıdır.
• (6) Yol şəraitində pis hallar varsa, traktor dəyişgəni 4. dərəcəyə və ya daha aşağıya ayarlamaqla işləyir.

2. Qorxular

• (1) Avtomat dəyişgəli traktor üçün qorxular
  1). Traktor başladığında dəyişgə seçici nötral dərəcəni göstərə bilməzmi, yəni, dəyişgə seçici N göstərməlidir;
• 2). Motorun boş sürəti 600 RPM civarında olmalıdır və çox yüksək və ya aşağı boş sürət dəyişmənin dəyişməsinə səbəb ola bilər;
• 3.) Hər hansı şərt altında avtomat dəyişgəli traktor nötral dərəcədə olduqda, traktorun təsadüfi hərəkətlərini mənzilənməsi üçün brakəni saxlamaq lazımdır;
• 4). Yön və sürət dəyişdikdə, traktor tamamilə dayanmalıdır, N sürətini dəyəndirin və sürət seçici uyğun sürəti göstərməlidir;
• 5). Sürət dəyişmə əməliyyatını yerinə yetirdikdə, əgər seçilmiş sürətin kodu yanarsa, bu, hazırkı əməliyyatın qadağandırılıb və bu əməliyyatdan əvvəlki sürətdə olunduğunu göstərir;
• 6). Traktor işləmə prosesində sürət kilidlənibsa, onu həmin anda dayandırmayın və hazırkı sürətlə onu uyğun park yerinə və ya təmir atəlinə gətirin; Əgər indi dayandırırsınız, traktor yenidən başladığında sürət seçməyə bilməyə bilər;

3. Məhvə yaralanma qaydası

a. Traktor başlayırsa, gaza asın və onu səslənməsin, bu məhvəni yaralamağa kömək edəcəkdir.
b. Uşaqlama və ya uzun müddətli duruşda, qutuyu N-a keçirin, bu da məhvəni yaralamaya kömək edəcəkdir.
ə. Akseleratoru yumşaq şəkildə açın ki, tractor durmaqdan əvvəl və ya qırmızı işarədə dayanarkən slip etsin, brakinqdən imtina edərək mühafizəzi yaradın.
d. İşləm prosesində akseleratora asqırmağı və onu sərkətdən keçirilməsinə icazə verin, bu da sürətləri daha sürətli dəyişdirə bilər və mühafizəzi yaradır.
e. Sürət qutusunun düzgün yağ səviyyəsini təmin edin, bu isə sürət dəyişmə performansını artırır və mühafizəzi yaradır.

İqlamalar:
a. Traktor işləyirken yüksək sürətdə koşması üçün mühüm olan iqtisadi sürət diapazonunda motorun işləmə şərtlərini təmin edin.
b. Traktor sürət alarkən, motornun gücündən tam istifadə etmək üçün “sürət atlayışı” (bir sürəti atlayaraq) operasiyasına icazə verilir.
c. Təpələşmə zamanı traktor yüksək sürətə gətirilməlidir ki, motordan tamamilə istifadə edilsin.
d. Yol şəraiti ilə əlaqədə olunmalıdır, nötral sürət istifadə edilməlidir və inerciyadan istifadə ediləcəkdir.
e. Müraciət olunan hallarda acil ayak brakinqlərini və ya aniden sürət artırmayı tez-tez istifadə etməyin.

4. Sıxma idarəetmə sisteminin qurulması və düzəlməsi

• (1) Əsas silindirin itdirici rodu və pisronu arasındakı boşluqun yoxlanılması və düzəlməsi.
  Quraşdırma zamanı, uzatma rodu keyinlə hərəkətsiz şaqırın və uzunluğu pisrona çatana qədər tənzimləyin, sonra onu bir pisin geri vərtib iki dəfə, itdirici rodu və pisronu arasındakı boşluq 0,7mm – 1mm olsun və daha sonra mutqunu sıxın. Itdirici rodu və pisronu arasındakı boşluq 1mm-dən çox olmamalıdır, əks halda əsas silindirin effektiv xətti azalacaq və bu da sıxma sistemini serbest etmə nəticəsini təsirlədəcəkdir.
• (2) Enerji silindirinin itdirici rodu özüdən gələn səyahətini yoxlayın və tənzimləyin
  Kuplür açma dengi 2mm – 3mm özündən köçürməli vəziyyətində olmalıdır ki, bu dəngin uzun müddət işləyib və əvvəlləşmiş zədələnməsindən qorxulsun, beləliklə, enerji silindirinin itdirici çubuğuna 6mm – 8mm özündən köçürməsi olmalıdır. Quraşdırma və düzəltmə zamanı, geri dönüş sırığını qurmamaq lazımdır, piston və itdirici çubuğu energi silindirindəki əvvəlləşmiş sırıqla kuplürün açma levəsinə çatdırılır, indi limit bulteni düzəldin və vitdin üstdən saxlayıcı ilə 1mm boşluq qalmasını təmin edin, sıxma murvuunu söndürün və sonra geri dönüş sırığını qurun.
• (3) Hidro sistemindəki hava atın.
  Sürgü hidro sistemində hava var, bu da qabacaq silindirin piston itici rənginin effektiv uzunluğunu azaltır, nəticədə sürgü açılmır və dərəcələrin qoşulması çətin olur. Yağ çubuğunun quraşdırılması və ya sökülürəkdə, öncə qabacaq silindirinin ventillini açın, gərbənqabında tələb olunan markanın brakə sıvısını təmin edin, sonra sürgü pedalına basaraq bu sıvıyı ventildən fışkırsın deyiləcəkədək göndərin və sonradan ventili bağlayın. Sistemdəki havanı sürətlə və tamamilə çıxarmaq üçün bölməli ventilyasiya üsulu istifadə olunur.
• Yağ çubuğunun ön nöqtəsindəki havanı çıxarın, sürgü pedalını 2-3 dəfə sürətli basın və ventildən hava çıxana qədər burada saxlayın, daha sonra master silindirin birləşmə vərtəsini açın, burada ön nöqtədəki hava çıxarılır, birləşmə vərtəsini bağlayın və pedalı serbest bırakın, daha sonra yuxarıdakı əməliyyatları 4-6 dəfə təkrarlayın. Bu üsul yağ çubuğunun arxa nöqtəsindəki havanı qabacaq silindirinin ventili üsulunda çıxarmaq üçün də istifadə edilə bilər.

Xüsusi qeydlər:

• Təklik prosesində ventil və ya birliy nucunu sıxmaqdan sonra pedalı açmaq üçün xarakterləşdirilməlidir, bu da emilən hava təxmin edilməsini dayandıracaqdır. Pedalın üstdən yuvarlanması, brak sisteminin yağ depodan əsas silindirin sıvı otağına dolmasını kömək edir.
  Kuplun hidro sistemindəki hava təklikinin düzgün qiymətləndirmə standarti, kupla pedalını basmaqla və güc silindirinin itici rədliçinin effektiv səyahətinin 20mm - 25mm olmasına çatmasıdır və səyahət 20mm-dən az olarsa təklik davam edir.
• Fərz olan boşluq yeni traktorun ilk təmiri zamanı ayarlanmalıdır. İstifadə zamanı traktor hər ikinci sinif təmiri zamanı, yəni traktor 12,000 km gedib, və hər birinci sinif təmiri zamanı, yəni traktor 4,000 km gedib, yoxlanmalı və ayarlanmalıdır. Kupla açma levəyini ellərlə çək və limit bultanın sonunda boşluq olmalıdır.
• Hidro sistem işək maddəsi kimi Fujian Nan’an Petrochina Kimyəvi Zavodunun istehsal etdiyi “Laike” DOT3 fren sıvısı istifadə edilməlidir. Yağ ənəminin sökülür vaxtında, birliq vəcədən və birləşim qapısında Loctit572 iplik qapısı istifadə olunur.
• Fren sıvısını dəyişdirdikdə, hidro sistemdəki qalıq sıvı tamamilə silinməlidir və göstərilən markanın və eyni partiyadan olan fren istifadə edilməlidir.

Dayandırma

(1) Aşırı yüklü işlədikdən sonra motorun temperaturası yüksəlir və 3-5 dəqiqə işlədikdən sonra dayandırılır.
(2) Dayandırma zamanı açıq anahtar switchini doğrudan söndürün.
(3) Traktor dayandırdıqda, parkinq fren idarəçisini 2 'fren' pozisiyaya keçid verin.
(4) Operasiya yalnız traktorun normal hava basıncında icra edilə bilər.

Avtomobil freni

Bu avtomobilin fren sistemi, enerji təchizat cihazından, xidmət freni (pədál freni), parkinq və acil durum fren cihazı (ellə freni), köməkçi fren (motor ürəyindən fren) və səyrək freni əhatə içindədir.

1. Enerji təchizat cihazı

• Enerji təchizat cihazı hava kompresoru, inteqral hava quruyucu ilə basınç nizamlama uzvalı və uyğun hava rezervuarını əhatə edir. Hava kompresoru mexaniki eneriyi gaz basıncı enerisini çevirmək üçün olan mexaniki cihazdır və motor işlədikcə hava kompresoru da birgə işləyir. Piston aşağıya inəndən zaman, xarici hava əvvəlcədən suzuxaqlıq filtrlə daxil olur və sonra hava giriş və giriş uzvından hava kompresoru silindirinə çəkilir. Piston yuxarıya yüksəldən zaman, silindirdəki havanın basıncı artır; bu basınc springin əvvəllikli sıxma gücündən daha yüksəkdir, beləliklə, gaza uzvu açılır və sonra sıxılmış hava gaza tanka çıxışdan keçirilir.
• İki silindirli hava kompresoru, yüklənmə qurğusu və basıncı dəzgələnmiş valv ilə təchiz edilmişdir. Hava qutusundaki basınc əgər dəzgələnmiş valvdan istənilən basıncdan artıq olarsa, hava iki silindir arasında sırası ilə içilir və atılır ki, hava kompresoru yüklənmə rejimində işləsin. Hava qutusunda toplanma baş verərsə, yuxuşlandırma tankını əvəzləmək lazımdır.

2. Xidmət braketi

• Pedal idarəetməsi, iki çüvisli sığışdırılmış hava braketi, dəzgələnmiş valvdən istifadə basıncı və söndürmə basıncı 0.85MPa (8.5 bar) olmalıdır. Birinci çüvis arxa eksə (və ya iki arxa eksə) rəngini idarə edir, ikinci çüvis isə öncəki eksə rəngini idarə edir. Çüvislərdən birindəki hava qutusunun basıncı 0.55MPa-dan aşağı düşdükdə, uyğun çüvis üçün aşağı braket basıncı alarm göstərici şəxsi söndürülür. Bu annda avtomobilin həmləyini dayandırın və basınc sızıntısı səbəbindən tapın.
• Qısa bir müddətdən sonra, təkrarlanan tamamilə bremzləmə də, 0.55MPa-dan aşağıya səth basinqının azalmasına səbəb ola bilər.
  Süzülənlik yoxlaması: Motor dayandırıldıqdan və əl bremzi aktiv edildikdən sonra, 2 saat ərzində basinq azalması 0.05MPa-dan çox ola bilməz və ya 30 dəqiqə ərzində 0.01MPa-dan çox ola bilməz.

3. Texniki və parkinq bremzləri

• Əl bremzi, arxa məhsub (və ya iki arxa məhsub) üzərinə qurulmuş spring depozit bremz silindirini vasitəsiylə texniki və parkinq bremzi kimi işləyir. Parkinq bremzi, əl bremz valvunun idarə edilməsi ilə realiz olunur. Bremz sistemi itirdikdə, enerji saxlama springsi tərəfindən sürətləndirilərək texniki bremz avtomatik olaraq etibarlılaşır.
• Yalnız bremz sisteminin basinqı 0.55MPa-yə çatdıqda və əl bremz sinyal lampa söndükdə spring bremz tamamilə açılır.
  Əgər avtomobil səyahət etdiyi zaman əsas fren birdəfəliklə işləməzdirsə, parkinq freni idarəetməliyini dərhal yüksəltmək olar. Fren gücü idarəetməliyin yüksəltilməsi bucağı ilə dəyişir, bu da “ritmik frenləmə”-ni realizasiya edir.
• Motorun başlamasından əvvəl, əl freni valvunu fren pozisiyasında tutmalısınız. Aksi halda, fren sistem basıncı yüksəldikdən sonra
  parkinq fren funksiyası yox olacaq

Köməkçi fren

Təkərli brakinq düyməsini sıxın (Şəkil 5.1-də göstərilmiş kimi), sonra mühərrikin təkərli brakinqi işə salacaq. Bu anda, səyahət edən avtomobil mühərrik enerjisiyi köməkçi brakinq kimi istifadə ed bilər. Uzun yuvarlaqlarda aşağı doğru gedərkən, mütləq təkərli brakinqdən istifadə edin. Balqayı, qarlı və ya çamurlu yerlərdə təkərli brakinqdən istifadə yan slipingi azaltmağa kömək edir. Bir-biri ilə keçərkən, pis şəraitdə keçərkən və s. zamanı əvvəllər yavaşlaşmaq üçün təkərli brakinqdən istifadə edilə bilər. Təkərli brakinqin istifadəsi əsas brakinqdən istifadə etmə dəstəyini azaldır, lastik və disk brakinqinin istismarını və isilənini azaldır, xidmət ömrünü uzadır, mütəxəssisliklərin sualını azaltır və sürüş təhlükəsizliyini artırır.

 

• Qeyd: 1. Transfer nötr pozisyonda olduğunda, köməkçi brakinq işə salınmaz. Sürət bölməsi aşağıda olduqda, təkərli brakinq effektivliyi yüksəkdir.

Sürücü brakinqi

Qırmızı, sarı spiral hava boru , qırmızı hava mənbə borusu 1, sarı işarə borusu 2, yeddi-lüq sörfə soketi 3 ilə birlikdə, sörfənin əvvəlki növündəki konnektörlərə uyğun olaraq qoşulur. Spiral borusun sörfə ilə qoşulmadığı halda, onu kabindən sağ tərəfdəki arxa dəstəyə asmalısınız. Qoşulmuş sörfə özündə brakir funksiyasına malik olmalıdır; brakir odası modeli 30 və daha yüksəkdir və sörfə axeli 3-axisdirdir.

Brakir sistemi istifadəsi üçün qaydalar

1. Spring brakir silindri acil şəkildə açmaq
Spring brakirin boru səyləndikdən səbəbli özbrakir yaradırsa, brakir açıla bilər
silindir üzərindəki vitse açılarak açma pozisiyaya gətirildikdə

• Əhəmiyyətli: 1. Spring brakir silindrini açdan əvvəl, 1 marşa keçin və xidməti brakiri (ayak brakiri) normal olduğunu yoxlayın. 2. Eğri yerlərdə spring brakir silindrini açarkən, avtomobilin sürüşündən qorxmaq üçün rəngini tutun.

• 2. Gazu dolgusu konektoru istifadəsi
  Gaz yükləmə qoşmaqası, hava rezervuarı üzərindəki kuyruk balqasında yerləşdirilir (Şəkil 5.3). Gaz yükləmə qoşmaqasına yükləmə şlangını bağlıb, ondan sonra o, lastiklər üçün hava yükləmək üçün istifadə edilə bilər və araba üçün daxili hava mənbəsi vasitəsilə də hava yükləyə bilər.
• 3. Braker boru təhlükəsizliyi:
  Braker plastik boruların yaxınlığında suv elan etmək, kesmək və ya burmux işləmləri aşağıdakı nöqlərlə uyğunlaşmalıdır:
  ⚫ İlkin olaraq, borudakı gazu salın
  ⚫ İskərim, alov və yanmış hissələrdən xəbərdar olmaq üçün borun örtün
  ⚫ Az göstəricili borun 1 saatinə qədər icazə verilən maksimum istilik 130°C-dir

Xəbərdarlıq: İlk öncə akümülyator gücünü söndürməlisiniz və elektronik ilə bağlı olan elektrik qoşmaqları cıbışdırmaya çalışın